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政策班车
昨日，国家发改委发布消息称，近日该部门已下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（后简称《通知》），确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。其中，私人新能源汽车车主在家庭住宅、住宅小区等地的充电设备用电，实行居民电价。该政策的实行意味着车主使用新能源汽车的成本将会有效降低。
根据《通知》，对经营性集中式充换电设施用电实行优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》还规定，充换电设施经营企业在向用户收取电费和充换电服务费这两项费用时，电费需执行国家规定的电价政策，充换电服务费需要按照地方给出的政府指导价（地方政府在制定指导价时需“有倾斜、有优惠”）。在2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。以后根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。为减轻电动汽车用户负担，电网企业不得收取接网费用。
事实上，上半年，国家已陆续推出新能源汽车的补贴和扶持政策。2月，财政部、工信部等四部委就出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，就按新能源乘用车的行驶公里数给予消费者3.325万元~5.7万元/台的补贴。其中，里程50公里以上的混动汽车，补贴3.325万元/台。对于纯电动汽车，分别按照里程在80~150公里、150~250公里和大于250公里给予每台3.325万元、4.75万元和5.7万元的补贴。
不少地区还给予了地方补贴。以上海为例，对于购买插电混合动力汽车的车主在国家补贴基础上，再补贴3万元/台。对购买纯电动的消费者地方政府的补贴金额为每台4万元。此外，上海还有免费发放专业牌照。而商报记者从上海车商处了解到，当地的区县还有电费补贴等。
在税收上，本月初，国务院宣布从今年9月1日至2017年底，对新能源汽车免征车辆购置税。国家还规定从今年开始政府采购用车的新能源汽车比例不得低于三成。
新能源汽车，划算吗？
以一款新能源汽车为例，为市民算一笔账看看现在购买新能源汽车是否划算。
A 购车成本 新能源车贵
以中科力帆的630EV（纯电动）为例，其总价在23.38万元，里程为200公里，可享受国家给予的4.75万元补贴。如果在上海购买，还可以享受4万元地方补贴。最终汽车价格为14.63万元。
由于目前我市还在制定新能源汽车地方补贴细则，所以仅能享受4.75万元的国家补贴。其汽车价格为18.63万元。同时，从9月1日开始，市民购买新能源汽车免缴10%的购置税。
再看传统汽车，力帆630传统汽车的最高厂商指导价在7.29万元，算上10%的购置税7290元，共需支出8.019万元（由于保险等费用两种车型基本相同，在此不予比较）。所以从售价上来看，新能源车较贵。
B 使用成本 新能源车便宜
根据中科力帆给出的数据，630EV每100公里耗电量在15度左右。目前重庆的电价为每度0.52~0.82元不等。以0.52元/度计算，其跑100公里所需要的费用仅为7.8元。而630传统动力版的排量为1.5L，厂商给出的100公里油耗为7.5升。按照之前重庆国四标准93号汽油7.71元/升计算，跑100公里需约57.83元。
从行驶成本上来看，新能源汽车的能耗成本基本是传统汽车的1/7。考虑到目前新能源汽车的充电桩仍不完备，若仅将新能源汽车作为上下班工具用，住家和公司距离在汽车里程之内的车主，购车就会较为划算。
企业动向
借道政策抢市 渝企加码新能源车
国内政策密集出台，我市的企业也瞄准新能源汽车市场。
就在昨日，根据市经信委公布的消息，力帆旗下的24款新能源汽车2014~2015年在重庆市范围内进入示范运行。中科力帆副总经理夏先明表示，纳入我市的示范运行体系代表地方政府对力帆车型的认可。以上海为例，力帆产品纳入上海的示范运行体系后，不仅可享受国家给予的补贴，还可享受上海市地方政府给予的4万元/台的补贴。业内人士表示，未来重庆也可能给予一定的政策优惠，支持新能源汽车的发展。
“我们今年的主要目标就是进一步提升新能源汽车的里程，以求获得国家的最高补贴。”力帆汽车一位不愿透露姓名的负责人表示，此举为进一步降低新能源汽车的价格，提升产品竞争力。
长安汽车方面称，下半年长安也将在新能源汽车方面发力。虽然长安已进入新能源汽车行业多年，不过其产品主要作为出租车使用，而随着C206的上市，长安的新能源汽车有望正式走入市场面向消费者。(薛哲 实习生 张鹤)
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