多年下来，本田突出的产品力、产品品质以及使用口碑深深烙在消费者心中。在成立23周年之际，广汽本田以高价值产品为基础，领技术创新之势能，以强大企业体系为支撑，实现了上半年销量高质量增长。
2021上半年，随着芯片供应量逐步回升，广汽本田快速补足发展动能，交出了一份高质量的“期中”成绩单。据官方数据显示，广汽本田1-6月累计销量达371578辆，同比增长17.3％，其中6月销量为53745辆。上半年，广汽本田持续完善产品结构，矩阵竞争效应明显，锐·混动联盟1-6月累计销量54075辆，同比增长14％，占整体销量的14.6％；由皓影、缤智、冠道组成的SUV车型1-6月累计销量203019辆，同比增长39.8％，占整体销量的54.6％。与此同时，品牌旗下高价值车型表现强劲，价格18万元以上车型占整体销量近60％。
此外，广汽本田上半年全系车型的销量表现也相当亮眼。雅阁累计销量89,129辆，同比增长9.4%；缤智累计销量高达90,418辆，同比增长50.4%，即将迈入百万俱乐部；第四代飞度6月销量达11,370辆；皓影累计销量达83,793辆，同比增长31.4%；奥德赛锐·混动累计销量22,552辆，同比增长50.5%，其中6月销量达4,887辆，同比增长14.8%；新款冠道累计销量28,808辆，同比增长34.7%。
雅阁 全球超2200万用户认可
作为全球中高级轿车的“佼佼者”，雅阁在全球市场范围内已经收揽超2200万用户，其中中国市场超280万用户。第十代雅阁在国内上市3年以来，累计销量已突破60万辆，锐·混动版本超过10万辆。
复盘2021上半年，广汽本田雅阁的表现一如既往地强劲。其在1-6月贡献89129辆销量，同比增长9.4％；雅阁锐·混动1-6月累计销量为13444辆，稳坐国内中高级混动轿车市场头名之位。
销量的稳步增长，这与雅阁领先的产品实力和成功的年轻化战略息息相关。第十代雅阁凭借颠覆平庸的美学设计吸引了不少年轻消费者，同时新增了更多契合时下年轻消费者群体喜爱的配置，包括Honda CONNECT智导互联以及Honda SENSING辅助驾驶系统，用高价值产品打动消费者，其中90后车主占比高达50％，充分印证雅阁年轻化战略的成功。
动力方面，雅阁提供燃油版和锐·混动版车型，其中燃油版车型搭载本田最新研发的SPORT TURBO 1.5T涡轮增压发动机，采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮、排气端VTEC技术等，最大功率分别为194马力和177马力，峰值扭矩分别为260牛·米和230牛·米；锐·混动版车型搭载第三代i-MMD混合动力系统，其发动机可实现40.6％的超高热效率，动力系统荣获“沃德十佳发动机及动力系统”殊荣。雅阁锐·混动的出现，让更多消费者享受到更豪华的混动版本。
好的产品背后离不开高品质的强大支撑，这也是市场黄金法则。第十代雅阁荣获2019年C-NCAP五星安全认证，并在2019年中国新车质量研究（IQS）“中型高端轿车细分市场”中获得了第一名的成绩；2020上半年《中国汽车保值率研究报告》中，雅阁凭借着66.23％的高保值率荣膺中型车保值率榜第一名；2021年1月20日中央广播电视总台举办的《2020中国汽车风云盛典》中，雅阁获得“年度最佳畅销车”称号。
“本色锐雅超能SUV”，更实用、更高级
作为国内中型SUV的“实力新星”，皓影上市短短19个月，累计销量近25万辆，今年1-6月累计83793辆，同比增长31.4％，其中6月实现销量11295辆。为延续本色高价值魅力，搭载第三代i-MMD PHEV技术的皓影锐·混动e+即将上市，该车也将成为广汽本田首个布局“PET、HEV、PHEV”三大动力系统的车型品牌，将进一步增强皓影在中型SUV市场的竞争力。
动力上，皓影锐·混动e+采用Honda最新的第三代i-MMD PHEV技术，它以电机驱动为主，发动机驱动为辅，因此拥有“瞬时扭矩大、提速猛、响应快、静音性好”的属性。同时，该技术基于第三代i-MMD双电机混动系统开发，结合了“EV”和“HEV”优势，其纯电NEDC工况续航可达85km。得益于该系统融合EV和HEV的独特工作原理，皓影锐·混动e+在混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km，为用户带来了更低的用车成本。
不只是新动力系统的加入，皓影锐·混动e+承继皓影全方位本色美学设计，羽翼式LED大灯搭配凌厉腰线，整车呈现洗练的高性能感，更符合当下年轻人的审美要求。除此之外，皓影锐·混动e+采用全新设计的18英寸轮毂，车身上拥有e：PHEV专属标识，充分彰显着PHEV专属身份。
车身尺寸上，皓影锐·混动e+相较其它版本在长度上增加84mm，达4718mm；宽度增加了5mm，达1861mm，同时在Honda MM设计理念的加持下，带来了更宽阔自由的车内空间。
皓影锐·混动e+搭载专属仪表盘，可清晰显示发动机启动时间、剩余电量油量等信息；可加热的座椅，以及支持远程操控和定时功能的空调，让驾乘者自由调控车内温度。
延续皓影的豪华智能价值，锐·混动e+搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统及手机充电等众多智能人性化配置，可通过手机APP实现更紧密的人车互联，支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能。同时，新车还搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，可实现主动巡航控制、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏移抑制等多种安全功能，保证了驾乘人员的安全。
皓影锐·混动的入局“正当时”，它以Honda先进技术为基础，在不牺牲高品质用车享受的同时，提供现阶段成熟的出行解决方案，为当前紊乱无序的PHEV市场塑造出更具实际意义的价值样本，为无碳出行社会的加速到来贡献了力量。
科技引领未来竞争新生态，广汽本田致力于提升用户品牌黏度
着眼未来，广汽本田通过不断创新科技力，以更加领先的智能化、网联化带给用户更先端的使用体验。Honda CONNECT 3.0将于今年下半年率先搭载在广汽本田车型上。面向未来自动驾驶而开发的Honda SENSING系统也将在更多车型上应用。
广汽本田以数字化赋能，打造了“云展厅”，并上线了“云展厅”一对一服务功能，让用户足不出户，便可享受一站式看车、咨询、购车等服务。另外，自广汽本田会员平台上线以来，会员数量已经超过260万，后续还将推出专属APP，为用户带来不一样的汽车生活体验。
除通过产品连接品牌与车主外，直接让车主近距离感受也是广汽本田展现品牌魅力的又一大方式。2021年5月，广汽本田在千车万人的见证下成立了“梦想同行Club”，其是由一群怀揣信仰和梦想、致力于推动本土汽车文化的伙伴们组成的汽车文化组织。对广汽本田而言，促进本土汽车文化的发展不只是责任，更关乎梦想。广汽本田“梦想同行Club”的成立，为热衷汽车文化的用户和粉丝、本土汽车文化意见领袖及爱好者等提供了一个更具价值、更有吸引力的交流平台。
总结
2020年，是广汽本田整车下线800万辆的新起点，也是其过去22年在中国市场交出的最好答卷；2021年，23岁的广汽本田将朝着900万辆、1000万辆的新航向，不断推陈出新，通过更新技术及扩大产品矩阵，正向未来的中国车市发起冲击。（本文图片均来自广汽本田官方）