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专题讨论:中国汽车产业的海外扩张战略

2011-10-26 10:52:19 汽车之家

奇瑞陆建辉——希望政府做出一些规定,避免国外恶性竞争,不要在外面互相打自己

    奇瑞是中国做汽车出口最早的乘用车企业之一,2001年开始到现在十年过去了,出口已经超过了十万辆,今年预计出口达到18万辆,八月份、九月份连续两个月出口超过两万辆,也是恢复得比较好。我们坚持的原则是国内不稳、国外不强,奇瑞一直想把自己打造成国际化的企业。现在出口的地区已经达到了80多个国家和地区。一直出口在乘用车辆在国内占一半。出口的国家和地区采取的模式也不同。一开始主要是CBU,后来在埃及、其他几个国家有一些CKD的组装,俄罗斯建立了奇瑞全资销售子公司。在伊朗是和当地的企业建立了合资工厂,最近大家看到报道了,我们在巴西投资五亿美金,建立了年产15万辆轿车奇瑞全资子公司。各种各样的模式我们都在尝试,我们的原则是先建服务后建销售。没有服务网络不会启动销售。希望能够通过这种方式把奇瑞的品牌、真正在国外做起来。经过十几年努力,我们取得了一定成就,今后我们还会更加努力做好这项工作。

   出口过程中碰到了相当多困难,不同国家不同困难,发达国家技术壁垒比较严格,不断提高他们的技术水平、不断提高技术标准,通过这种技术标准的不断提高来把我们产品挡在外面。对于一些不发达国家我们面临两个方面的问题,一个是高关税壁垒,关税壁垒和我们国家没有入世之前一样,100%、120%的关税使我们的产品竞争力比较差。

   今天支司长在这儿,我提一个要求和希望,希望政府能够支持企业走出去。刚才支司长讲到了我们走出去业内竞争都是企业的竞争。只要有一种产品在哪一个国家卖得好,没过几个月都是中国制造的同样产品,价格低得多的在和你竞争。希望政府做出一些规定,避免国外恶性竞争,不要在外面互相打自己。

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