中国质量新闻网讯（实习 徐天允） 2019年1月9日，梅赛德斯-奔驰公布了其在2018年全球销售业绩。公布的销售数据显示，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出超过240万辆新车。其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量为2,310,185辆，连续三年占据全球豪华汽车品牌领先地位，继续巩固其在全球的销量领先地位。在充满挑战的市场环境中，全球佳绩主要得益于其在亚太地区、特别是在中国市场的卓越表现。
在中国，2018年梅赛德斯-奔驰共向客户交付674,125辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车，同比增长10.3%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌年销量为652,996辆，同比增长11.1%，这是梅赛德斯-奔驰首次在单一市场突破65万的年销量纪录。中国，已经成为自2015年以来梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士表示：“梅赛德斯-奔驰连续三年摘取全球豪华汽车品牌销量桂冠，这要特别归功于我们在中国市场的销量持续增长，以及多款新车型的陆续推出。2019年，我们将继续有序推进产品阵容的年轻化。”
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生
“2018年，我们向中国客户交付了超过67万辆新车，再次刷新梅赛德斯-奔驰在全球单一市场的销量纪录。同时，我们加大了生产、研发及出行等领域的投入，助力我们在持续强化核心业务的同时，积极布局未来发展。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生表示，“与北汽集团合作深化本土化生产，是戴姆勒在华核心战略的一部分，也是我们在中国市场取得成功的关键因素之一。2019年，我们将推出首款本土生产的梅赛德斯-奔驰电动车产品，期待满足中国客户对豪华电动车产品的需求。未来，我们将继续深化在华发展，与中国合作伙伴在更多领域展开协作，致力于持续为中国汽车行业及未来出行的发展贡献己力。”
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生表示将在2019年推出超过15款全新及改款车型。
2018年，梅赛德斯-奔驰SUV车型成为增长主力，占据全球总销量超过1/3的份额，GLC SUV、GLA SUV车型表现尤为突出。在中国市场，SUV车型延续了近几年的良好表现，在整体销量中占据比较高的地位。2018年10月，新长轴距GLC?SUV正式上市，作为梅赛德斯-奔驰首款长轴距SUV车型，它进一步满足了中国客户对SUV产品的需求。进一步提升奔驰在国内的销量。12月，梅赛德斯-奔驰下调了包括梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等的厂家建议零售价，帮助其销量提升。2019年，伴随多款全新及改款SUV车型陆续进入中国市场，梅赛德斯-奔驰将为中国消费者提供更多的选择。
随着新成员全新A级轿车进入市场，梅赛德斯-奔驰新生代车型销量再创新高，全球总销量超过60.9万台。在中国市场，新生代车型也得到越来越多客户的认可。专为中国市场打造的全新长轴距A级轿车已于2018年11月正式上市。带动了奔驰在国内的销量增长。
专为中国市场打造的全新长轴距A级轿车
而轿车系列作为梅赛德斯-奔驰品牌的主力车型，C级车和C级旅行轿车的换代车型再度成为全球畅销产品；与此同时，E级车在换代后的第二个完整销售年迎来年度销量新高；梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级车也在全球范围内实现比较不错的增长。在中国市场，轿车系列延续良好表现，实现了20%以上的增长，取得市场领先地位。中国作为C级车全球最大、增速最快的市场，新一代长轴距C级车再创在华销量纪录。与此同时，E级车、S级车表现不俗，均在收官月实现30%以上的同比增长，继续巩固各自在其细分市场的优势地位。
丰富的产品线，为梅赛德斯-奔驰带来了更多选择。自进入中国市场以来，smart已拥有超过14万中国用户。 随着梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车、全新梅赛德斯-AMG G 63越野车等车型的上市，AMG家族的车型阵容进一步壮大，不仅在全球实现六位数的成绩，也在中国市场刷新销量纪录。与此同时，2018年上市的全新梅赛德斯-奔驰CLS 四门轿跑车吸引了众多追求个性的客户。梅赛德斯-奔驰V级豪华多功能车也在2018年实现较高同比增长，为中国客户提供了宜家宜商的选择。
顺应市场，电动发展。随着电动化的发展趋势，2019年，梅赛德斯-奔驰将带来“电力驱动”领域的一大进展，于年底正式推出全新梅赛德斯-奔驰EQC，满足中国消费者对高端电动汽车的需求。