中国质量新闻网讯（张阳）外媒JUSTAUTO近日报道，大众集团旗下品牌斯柯达汽车因半导体芯片短缺导致停产两周后，已于10月31日晚10点正式开始恢复生产。而受持续“缺芯”情况的影响，斯柯达今年的汽车产量将比预期减少约25万辆。
图片来自斯柯达官网
尽管已经恢复生产，但斯柯达于11月1日再次表示，由于芯片供应短缺，该公司在未来几周仍需缩减生产规模，但预计半导体供应状况将从2021年第四季度开始企稳，然后在2022年下半年逐步缓解。
斯柯达首席执行官Thomas Schaeffer表示，斯柯达预计在经历此前的减产后，如果零部件供应充足，该公司将在11月和12月开启“近乎满负荷”的生产模式。今年前9月，斯柯达在全球交付了700,700辆汽车，同比下降了2.9%，而除中国外的其他地区的交付量增长了8.5%。中国市场方面，斯柯达在今年前三季度累计销售汽车5.27万辆，其中第三季度仅卖出汽车8700辆，月均销量不足3000辆。
而在电动化的趋势下，向电动化转型也成为斯柯达未来发展的重要方向，Thomas Schfer在9月份表示，尽管公司今年的生产面临严峻挑战，但他依然相信，今年第四季度公司将在首款纯电动汽车Enyaq iV的支持下获得强劲的业绩表现。他还补充称，公司将尽力克服供应短缺的挑战，在今年内交付7万辆Enyaq iV。因此，在芯片供应短缺的情况下，斯柯达转而将大部分资源优先用于生产这款汽车。
但在停产、芯片供应仍无法保障的情况下，斯柯达能否在仅剩两个月的时间内完成交付7万辆Enyaq iV的目标，还需打个问号。
