4月新能源车国内零售渗透率达43.7%

本报讯 （记者 徐建华 实习记者 徐雅臣）5月10日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，4月，我国新能源乘用车生产达到80.2万辆，同比增长33.5%，环比增长0.9%；新能源乘用车批发销量达到78.5万辆，同比增长30.0%，环比下降3.7%。新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%；新能源车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%；新能源车国内零售渗透率43.7%，较去年同期提升11.7个百分点。

乘联会发布的《2024年4月全国乘用车市场分析》指出，近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度，2023年中国新能源乘用车占世界市场份额64%，2024年一季度占市场份额的62.5%，表现仍较强。其中，2023年中国纯电动汽车达到世界市场62%的份额，2024年一季度仍然占世界市场59%的份额，表现相对平稳。中国在世界插电混动市场呈现超强表现，2023年中国插电混动汽车占世界市场份额上升到69%，2024年一季度继续提升到70%的超高水平。

北京交通大学综合交通系统科学研究所主任徐猛认为，近年来，在国家政策的大力扶持下，我国新能源车市场占有率得到快速提升。今年4月上半月新能源乘用车零售渗透率首次突破50%，更是直观反映出新能源汽车的市场竞争力进一步提升。新能源汽车目前在实用性、便利性和经济性等方面取得显著进步，特别是新能源汽车在电池性能（包括能量密度、续航能力、充电时间等）和成本控制方面取得突破，更增加了新能源汽车对消费者的吸引力。目前，消费者对新能源汽车的认可度正向良性方向发展，新能源汽车的市场竞争力进一步增强。

“尽管我国新能源汽车发展已经取得了阶段性成就，但要确立其市场主流地位，还需要在技术创新、成本控制和基础设施建设等方面持续努力。”徐猛建议，要继续加大新能源汽车研发投入，力争在电池技术及其他关键技术方面取得更多突破，持续增强消费者对新能源汽车使用的信心，并通过拓展国际市场展示中国新能源汽车的领先优势。

《中国质量报》