中国质量新闻网讯（马云龙）此前，中国质量新闻网汽车资讯曾报道领克01 EM-P动力系统故障失速的问题。近期，又有消费者投诉称，其购买的领克06 PHEV车型出现失速问题。
图片来源：领克汽车官网
消费者张女士（车主要求化名）称，她于2021年12月8日在深圳市领顺汽车销售服务有限公司购买领克06 PHEV车型，大约半年后2022年6月12日，首次出现动力系统故障失速的情况。
张女士说：“当时我正在快速路正常行驶，仪表盘上弹出动力系统故障显示，要求我减速、停车并联系售后。也就几秒钟，还来不及看清楚（仪表盘上）显示的是什么，车就停下来了。”
张女士在接受本网站电话采访时回忆说，仪表盘出现故障码到车辆失速仅有1-2秒的时间，根本来不及反应，“第一次遇到这个问题，我根本不知道该怎么处理”。随后，心有余悸的张女士尝试多次启动车辆，但没有反应。
张女士联系到了当地4S店，得知车辆还能正常启动、行驶（失速后10分钟左右），4S店要求张女士抽空去店中检修。对此，张女士向本网表示：“4S店并没有查出具体原因。”
同样的问题在2022年7月和2022年9月再次出现。
7月2日，张女士的车辆第二次出现失速情况，并送至4S店检修。她描述，当时4S店检查后表示，高压加热器故障导致，需要更换加热器配件。然后更换完加热器配件两个月后的9月14日，领克06 PHEV“旧疾复发”，车辆继续送修。
经过一周多的维修，车辆至今未再出现问题。不过，张女士心有不安，毕竟车辆一年多3次出现故障，4S店也没有给出具体原因，让她心有余悸。
当张女士将想法反馈给售后服务顾问时，工作人员的回答是“未来的事咱们都没办法预测”。
让张女士头疼的是，除了失速，电池续航问题接踵而至。她表示，2022年11月21日发现车辆两个小时充满的电，出门几公里就掉为零。实际使用中还发现，车辆启动瞬间，电池电量会从满电状态直接掉为零。
张女士只好又去4S店检查。深圳市领顺汽车销售服务有限公司为其更换了一套动力电池，并升级BMS软件系统和整车控制单元（VCU）。当张女士咨询具体原因时，4S店工作人员表示也不太清楚。
是否针对以上问题向领克官方400服务热线反馈过？张女士表示：“有，（他们的态度）基本避重就轻，让4S店和我联系，没有回复和联系过我怎么处理这些问题，只是一味地让我给好评。”
更令人惊讶的是，在张女士将4S店解决问题不及时的服务态度问题反馈给领克400服务热线后，深圳市领顺汽车销售服务有限公司的售后服务顾问主动联系张女士，希望她不要再打投诉电话，否则会“被公司处罚扣款八百元”，“车辆问题解决后，我去申请一次基础保养给您”。
对于失速问题，张女士明确表达了自己的诉求，“他们自始至终没有说明到底是哪些方面的原因，而且（感觉）他们自己都没弄清楚，（这是）存在安全隐患的，我个人觉得应该退换车辆”。（本文图片除署名外均为车主提供）
