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海南省将开展电动汽车换电站建设试点工作 给予项目15%建设补贴

2021-08-11 13:36:16中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(张阳)近日,海南省发展和改革委出台《海南省支持电动汽车换电站建设的指导意见(试行)》(以下简称《意见》)并指出,海南省将重点在海口、三亚、儋州、洋浦、琼海、万宁等区域开展试点工作,其他市县也可根据市场需求,开展换电站建设试点工作。


图片来自海南省发展和改革委员会官网

换电模式是电动汽车发展的技术路线之一,在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确表示加强充换电基础设施建设,鼓励开展换电模式应用。工业和信息化部强调鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型,支持北京、海南开展试点工作。

为进一步推动海南省电动汽车换电站建设,促进新能源汽车发展,《意见》将按照“企业为主、政府支持”的总体原则,合理布局、突出重点、适度发展,初步构建海南省电动汽车换电服务网络,形成换电模式成为充电模式补充的良性发展生态,促进海南省国家生态文明试验区战略实施。

《意见》指出,海南省将重点在环岛旅游公路驿站、高速公路服务区、加油站、车站、港口、机场等场所,以及在出租车、网约车、公交车、客运班车、中重型商用车等应用领域开展试点。

政策支持方面,《意见》指出,海南省将给予换电站建设补贴。原则上,依据《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》进行补贴。对服务于重型车辆、巡游出租车、网约车、公交车、城际客车、旅游班线等换电模式重点应用领域,于2021年1月1日至2022年12月31日期间建成投运,通过验收且接入省级平台监管的换电站,一次性给予项目设备投资额15%的建设补贴。换电站的建设补贴为一次性补贴,不得重复申领。按照属地管理原则,补贴费用由省、市(县)各承担50%。各市县可根据实际情况,进一步提高补贴标准,推动换电产业的发展。

除此之外,《意见》还表示将研究并推动企业内部形成统一的动力电池标准,鼓励采用车电分离的技术路线,实现不同企业、不同车型之间的动力电池互换。支持整车企业以电池租赁的商业模式实现车电价值分离,从而降低消费者购车成本。

由于频繁装卸、频繁充放电、频繁使用,对电动汽车及电池的稳定性、安全性提出了更高的要求。因此在安全方面,《意见》强调将加强对换电站的安全监管。严格执行《电动汽车换电安全要求》(GBT/40032-2021),加强安全生产监管。运营企业要建立事故预警信息系统和紧急处置机制,对换电车辆和电池运行要做到实时跟踪、全程数据采集、故障及风险预警提示。

目前换电模式面临着电池标准不统一的问题,不同车型的电池规格和标准不尽相同,想要大力推广换电模式,首先要解决电池匹配的问题,鼓励汽车研制电池配置灵活的新能源汽车产品。建立统一的模式,才能更快地推进换电模式的推广。

(责任编辑:崔立明)
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