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本报讯 （乐 溪）近日，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社（以下简称大发汽车）发布公告称，公司旗下4款车型在侧面碰撞测试中，车辆前座门内衬（Door Trim）被不正当地修改，违反法规规定的测试程序和方法。这些车型的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度地降低测试风险。这项修改可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。而实际销售的车型上没有这个缺口，涉及作假的车型有：Toyota Yaris Ativ、Perodua Axia、Toyota Agya和一款未公开的即将推出的产品，上述车型已售出88123辆。
据悉，4月份收到内部人员对此行为的举报后，大发汽车进行了初步调查，并约谈涉嫌违法的主管部门，检查涉事车辆和开发过程中的设计变更、测试结果，最后确认这些车辆前排座椅门的内衬被不当修改，违反了法规规定的侧面碰撞测试程序和方法。发现不当行为后，该公司立即向检查和认证机构报告并咨询，在与丰田讨论后暂停发货。除了内部调查委员会外，大发汽车表示还成立了一个独立的第三方委员会，以阐明此事的细节，分析根本原因，并相应地制定防止再次发生的措施。
丰田汽车董事长丰田章男也对此事进行了致歉：“大发汽车公司的不当行为涉及安全问题，而安全是车辆最重要的方面。我们认为这是背叛客户信任的绝对不能接受的行为。由此给全球客户、经销商和所有相关方带来的不便和担忧，我们深表歉意。”已经停止销售这些车辆并立即向检验和认证机构报告，这些车辆将在更换零部件后在检验和认证机构在场的情况下重新测试，确认侧面碰撞性能符合规定后，恢复出货。
资料显示，大发汽车全称大发工业株式会社，在1907年创立，业务范围主要为小型车领域的拓展，包括发动机、车辆安全及环境保护等方面。1967年11月与丰田自工株式会社、丰田自贩株式会社签约业务合作，1998年和2016年，丰田汽车先后两次收购大发汽车全部股份，其中1998年丰田收购51.2%股份后成为丰田子公司，2016年丰田收购100%股份，成为全资子公司。
此外，去年3月，丰田汽车集团旗下子公司“日野汽车”向外界承认引擎数据存在造假，造假时长距今已近20年。同年8月，日野汽车在其官网发布消息称，旗下一款轻型卡车发动机未达到排放测试要求，因此将暂停Dutro系列小型卡车的交付。同年9月，日野汽车针对数据造假一事发布致歉声明并表示将针对涉事车辆进行召回处理。
《中国质量报》
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