中国质量新闻网讯（余昶）2022年7月29日，长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站“1秒跨100℃ 温差极限挑战”在新疆吐鲁番展开，本次挑战是为了向用户展现蓝鲸iDD混动系统的对抗极大温差的能力。
吐鲁番是天山东部的一个东西横置的形如橄榄状的山间盆地，四面环山，属于典型的大陆性暖温带荒漠气候，由于温度较高，像一个天然的烤炉，当地特产烤鸡蛋放在沙堆上一个小时就能熟。
本次挑战展现的就是蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度的特性。
为了将测试温差拉到100摄氏度，长安汽车将长安UNI-K iDD车型从冷冻“冰柜”——一个零下28摄氏度的巨大的冷冻车中，打开柜门时，车辆前脸已经结上冰凌，迎上扑面而来的热浪，这些冰晶瞬间化为水滴。
工作人员直接将车辆启动开到高温透明大棚里，通过表面温度测量，当时地表温度为64摄氏度，车辆引擎盖为70摄氏度。车辆可以正常启动，并且空调系统能够正常运行，车辆内部没有汽油蒸腾的味道，车机也没有出现卡顿。
当车辆处于低温环境下，电池性能衰减幅度大，混合动力车辆启动困难和性能将会受限。面对这一难题，蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时电池温度处于极低状态，出现启动困难，电池性能受限的问题。
针对高温环境下，蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因，即发动机+变速器的动力组合，为保证汽油在高温下出现汽化现象后不会逸出，也在发动机上进行技术革新。
紧接着，车辆进行了冲坡动态性能测试。测试场地地面温度为45摄氏度，地面是和测试正常测试场地的沥青地面不同的软沙，对车辆性能是一种挑战，长安UNI-K iDD车型不但成功登顶，还在主持人的提议下，挑战了乘载4人的冲坡挑战。
最后，车辆来到中交火焰山汽车测试场进行百公里加速、极温极速的测试。通过双动力协同合作，车型最终测试结果为百公里加速需7.99秒。依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度十分迅猛，最高车速轻松突破200km/h。
能够在跨越100摄氏度的温差后，又跑出良好的测试成绩，这与蓝鲸iDD所采用的动力策略密不可分。其采用大功率、高扭矩的发动机与电机组合，发动机可以随时并入与电机一起参与驱动，并匹配6挡变速器。低速时，电机参与动力输出，保证瞬时的响应速度，帮助车辆达成初段加速度0.6g的效果。
蓝鲸iDD系统是“香格里拉计划”的战略兑现之一，是长安汽车拥抱电气化的成果展现之一，也是长安汽车重庆研发中心与欧洲研发中心的500多位工程师，历时6年研发而成。
通过此次挑战，长安汽车进一步展现出其在转型升级、技术创新上的成果，尽管混动技术被认为是过渡技术，但是长安汽车用事实证明只要技术研发更为成熟，混动车型也可以凭借低油耗、高性能等优势成为消费的新主流，更展示出长安汽车在创新领域的坚持不懈的决心。
目前搭载蓝鲸iDD的车型有：UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD，以及在重庆车展亮相的UNI-V iDD。据了解，UNI-K iDD的订单已经占到UNIK全系列的70%，这样的数据远远高于丰田、本田以及比亚迪PHEV在全系车型中的比例。（图片来源：长安汽车）