您好,欢迎来到中国质量新闻网汽车频道
当前位置:>>汽车频道>>新闻>>焦点图

广汽丰田汉兰达噪音异响频现 老牌车型败给了NVH?

2022-05-12 15:10:57中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(张阳)5月11日,中国质量新闻网汽车频道收到数位广汽丰田汉兰达车主的投诉,称购买的车辆存在发动机噪音以及方向盘、油门踏板振动的现象,严重影响驾驶感受。


(图片来源:广汽丰田官网)

不仅提到手的新车有问题,就连经销商店的试驾车也存在该情况。有多位车主向本网站表示,在经4S店试驾全新汉兰达时便出现过噪音及共振的问题,本以为是偶发事件,却不曾想是普发事件。针对车主的投诉,中国质量新闻网汽车频道展开了事件调查。

第二排乘客都有震感,厂家仅回应“继续观察”

位于山东的许先生(文中为化名)由于购车时处于盲定阶段,因此并未提前对全新第四代汉兰达进行试驾体验。在2021年10月25日将购买的2.5HEV四驱至尊版提走后,许先生在回家的过程中发现了噪音和振动的情况,一度让他怀疑提了辆“问题”车。

据许先生介绍,发动机噪音及振动普遍发生在电机没电,需要发动机启动充电的时候。随着踩油门的动作,发动机部位便传出无法形容的噪音,同时振动也开始出现。尤其在深踩油门的情况下,方向盘、油门踏板会出现高频的振动,十分影响驾驶体验,只有匀速行驶或是纯电状态行驶,才能解除这一情况。

针对该问题,许先生在车辆首检时向4S店进行过反馈,4S店在使用专业仪器测试后,却告知许先生没有问题,并以“对于噪音和振动的界定,国家没有统一标准”的理由搪塞过去。

花费将近40万购买的旗舰SUV,驾驶感受却不如定位更低、价格更低的其他车型,许先生很难接受这一事实,便向厂家400客服进行投诉,得到的反馈也只是到4S店进行检测。

在多次去4S店检测沟通后,4S店的售后经理承认许先生的车存在噪音和振动的问题,但如何解决4S店也只能等厂家的通知,而400客服给的回复也始终是一句“继续观察”。

“高频振动出现的时候,车的地板也会跟着震,就算坐在第二排都能感受到,再加上很大的噪音,我都想卖车了。”购买的旗舰SUV却无法享受最基础的驾乘感受,这令许先生难以接受。

噪音、振动提车就存在,车主质疑产品品质

家住在广州的易先生(文中为化名)同样是位盲定车主,他购买的是全新第四代汉兰达2.5HEV四驱尊贵版,与许先生的经历一样,它在提车回家的路上就遇到了发动机发出声响很大的噪音,同时伴随着方向盘、油门踏板及地板的高频振动。

易先生告诉本网站,当发现噪音和振动的情况后就立即在微信上咨询了负责卖车的销售,而销售则向他表示油电混合的车型都是这样。在之后趁着去4S店更换雨刮盖板的机会,易先生再次咨询了维修师傅,得到了同样的答案。没接触过这类车型的易先生信以为真,认为混合动力车就是会出现噪音和振动的情况,进而认为全新汉兰达的品质本身就不高。

在噪音和振动频繁出现的情况下,易先生甚至总结出了一些经验“发动机在工作的时候,踩一下油门声音就会又大又难听,不松油门一直踩的话就一直这么难听。它甚至有个特点,在油门踩到一半的时候最难听,如果油门再踩深一点情况就会好一点。”

据易先生介绍,起初他并没有过多关注这个问题,但随着网上发声的车主越来越多,易先生才发现事情并不是他想的那样。“本来我都快习以为常了,但是网上说的人越来越多,我就更加在意这件事。本来我就是个触感敏感的人,现在我觉得振动的现象更明显了,一想到这事就十分头疼。”

易先生购买全新汉兰达的本意,是想享受驾驶的爽快感,但在噪音和振动的双重“压迫”下,开车成为了一件有着诸多限制的事情,现在他只求广汽丰田能够尽快解决问题,让他重享驾驶的乐趣。

急加速容易出现噪音和振动,尤其噪音最明显

魏文坤于今年1月26日提走了一款全新第四代汉兰达 2.5HEV四驱至尊版,与前两位车主不同的是,他的爱车起初并没有出现明显的噪音和振动。第一次有特别明显地感觉车辆已行驶800公里左右。据魏文坤介绍,当时车辆正在高速行驶,速度达到120km/h时发动机的部位发出了很大的“嗡嗡嗡”的噪音以及油门踏板的振动。

相比噪音的频繁出现,油门踏板振动的情况则少了很多,多数是在急加速、超车的状态下容易出现。魏文坤告诉本网站:“我平时开皮卡车比较多,那种车本身声音和振动就很大,所以换了汉兰达之后开始的七八百公里,我都因为习惯了所以没怎么察觉。后来是在网上看到很多人反馈这个问题,我才开始重视。”

对于噪音和振动的问题,魏文坤表示,由于油门踏板振动的频率不多,因此最难忍受的是噪音,发动机的“轰鸣”已经影响他的驾驶心情。“如果是发动机后机脚的问题厂商就应更换机脚,如果是其他的问题就进行改进,起码先给我们车主一个明确的回应,要不一直这么开车确实影响心情。”

作为广汽丰田老牌车型,汉兰达NVH竟成难题?

本网站在与多位车主沟通中得知,从问题出现到现在,车主已经向4S店和厂家400进行过多轮投诉和交涉,但他们听到最多的回应仅是“这是正常现象”,除此之外没有更多的解释。这个答案对于花费将近40万购买新车的车主们来说,显然不能轻易接受。多位车主向本网站表示,他们希望广汽丰田对于噪音和振动的起因能够给出正面回应,而不是漠不关心的态度。

汉兰达作为广汽丰田旗下的旗舰SUV车型,因其皮实耐用、性价比高等特性在市场收获了大量的忠实粉丝,质量稳定可靠也成为汉兰达常年以来屹立不倒的资本。我们知道,正常的噪音和振动在机械部件正常运转时无法完全消除,只能通过技术手段对其加以抑制,以满足使用舒适性。若驾驶员能够经常清晰地感受到令身体不适的噪音及振动,或为厂家在产品测试时并未对NVH(噪声、振动与声振粗糙度)进行有效把控,亦或是在某些零部件的设计、生产制造、材料上出现了不符合性能标准或减配的问题。

汉兰达作为广汽丰田的拳头产品,异常噪音和过度振动均不应该出现在这样一款合格的产品上。从相关渠道,本网站得知,汉兰达在北美曾因发动机噪声问题进行了召回,解决方案是更换了发动机机脚。具体技术问题,本网站会继续跟进。

(责任编辑:崔立明)
声明:

本网注明“来源:中国质量新闻网”的所有作品,版权均属于中国质量新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国质量新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。若需转载本网稿件,请致电:010-84648459。

本网注明“来源:XXX(非中国质量新闻网)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请直接点击《新闻稿件修改申请表》表格填写修改内容(所有选项均为必填),然后发邮件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本网尽快处理。