中国质量新闻网讯（刘嘉运）从2025年开始，宝马将在其全新电动汽车平台上取消方形电池，采用价格更加便宜的圆柱形电池，该项举措将帮助其降低30%电池成本。
宝马将率先在其Neue Klasse纯电平台上采用价格更加低廉的圆柱形电池。在宝马第一季度财报电话会议上，首席执行官奥利弗·齐普斯发言称，全新的Neue Klasse平台将率先应用于纯电动宝马3系的开发和生产，该平台未来主要用于宝马品牌的豪华运动中型车研发和量产。
（图片来自宝马）
据了解，电池电芯的价格约占整个电池包成本的五分之四，受到原材料供应紧张的影响，锂和镍等关键原材料价格飞涨，全球汽车制造商的电动汽车利润率受到严重挤压，生产成本愈来愈接近内燃机汽车。因此，宝马不得不降低动力电池组的生产成本以获得更高的利润。目前，宝马在动力电池方面的合作伙伴有宁德时代、亿纬锂能、三星SDI和Northvolt AB等企业，未来将为其生产圆柱形电池。
在能量密度上，即将采用的新电池将比特斯拉的圆柱形电池高出两位数的百分比，这将有助于宝马推出更长续航里程的电动汽车，从而其提高纯电动产品的竞争力。
目前，由于宝马一直没有发布专属的电动平台，其产品在电池容量、续航、动力表现等方面的表现都不够突出，就连不久前发布的创新纯电动i7也是和燃油版7系采用相同的CLAR平台，深受“油改电”困扰的宝马电动汽车销量平平，难以与主流车企抗衡。
未来，在全新Neue Klasse纯电动平台以及能量密度更高、生产成本更低的圆柱形电池加持下，将有助于提高宝马与市场主流热销的纯电同级产品的竞争能力，追赶上纯电动化的主流水准。
