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试驾岚图梦想家:刚柔并济的新物种

2022-04-30 16:34:25中国质量新闻网

中国质量新闻网讯 近几年,随着消费认知的增长和多胎家庭的增多,家用高端MPV的“刚需”不断涌现,中高端MPV的销量不断增加。但无论是家用MPV还是商用高端MPV,基本上都被合资和进口车型所垄断,鲜有自主品牌MPV能够获得市场青睐。

想要在不是强项的燃油车市场赶超海外品牌,无疑有着较大的难度,但在新能源汽车市场上,自主品牌却有着明显优势。其中,岚图汽车提前预判未来市场趋向,打造出集高端、新能源、智能化等多项于一身的“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家,填补了国内高端新能源MPV的市场空白,并开创性定义了电动豪华旗舰MPV的舒适新高度。在试驾了岚图梦想家后,笔者确信其将打破进口豪华MPV市场壁垒,彰显中国造车新实力。(注:本次试驾车还属于工程样车阶段,未来量产版车型会继续优化车辆状态。)

大气沉稳的刚猛巨兽

岚图梦想家共有两种动力版本,分别为纯电版和超级增程版,此次试驾的车型便是超级增程版。从外观上不难看出岚图梦想家依然采用了家族式设计语言,整体造型以稳重大气为主。但除了高端MPV应有的庄重感,岚图梦想家还通过多处细节传递出新能源汽车与生俱来的时尚气息。

直瀑式的进气格栅在前脸中占据了极大的比例,搭配大面积镀铬材质的应用让新车拥有了强大的气场。造型细长的LED前大灯与贯穿式灯带形成了不错的整体感,点亮后具有不错的辨识度。前包围两侧通风口同样采用了大尺寸的设计,搭配“7”字造型的镀铬饰件,在一定程度上拉宽了整个车头的视觉效果。

值得一提的是,岚图梦想家机舱盖上的线条还使用了岚图Logo元素,与下方的车头标志相呼应,用心的设计细节也给人眼前一亮的感觉。

车身尺寸方面,岚图梦想家超级增程版的长宽高分别为5315/1985/1820mm,轴距达到了3200mm。这样的设计让整台车的比例尽显优雅,同时还兼具了车头长度、座舱长度以及后备厢都能拥有足够的空间。试驾车使用的是马牌UltraContact UC6系列轮胎,尺寸为255/50 R20,主打静音舒适同时兼顾操控性。

车身尾部的设计并无太多夸张之处,四四方方的造型配合平直线条的运用,营造出简约大方的视觉效果。尾灯相比头灯更具设计感,LED光源表面有类似碎钻的效果,夜间点亮后会具有极高的辨识度。

豪华内饰尽显高级质感

作为一款新能源车型,大尺寸的屏幕必不可少。进入岚图梦想家,最为醒目的就是从主驾驶贯穿至副驾驶的1.4米智能三联屏,主驾和副驾可以相互推送导航、音乐等信息。据官方介绍,岚图梦想家将搭载高通8155旗舰车载芯片,配合5G车载网络,让用户能够尽享光速娱乐和办公流畅体验。同时,新车还具备整车OTA升级功能,使车辆能够常用常新。

值得一提的是车机内置的娱乐功能也十分丰富,例如语音交互、手势控制、车联网等具有搭载,副驾驶屏幕甚至还可通过5G网络观看在线视频。丰富的智能座舱体验,正是岚图梦想家的优势所在。

在豪华质感的营造上,岚图梦想家也是不竭余力,大面积的皮质材料、殿堂级丹拿音响系统、紧跟潮流的科技配置,让岚图梦想家在同级别竞争对手中格外出挑。

作为MPV的重头戏,空间岚图梦想家的空间表现同样优秀。前排座椅造型宽大且软硬度适中,在驾驶中能给予很好的支撑性。前排座椅背后还配有极具实用性的小桌板,轻按便可缓缓展开。

第二排座椅堪比“头等舱沙发”,不仅乘坐感受足够舒适,在配置上还提供有座椅按摩、加热、通风、电动腿托、腰部支撑功能。第二排座椅还具备一键恢复功能,摁下后即可将座椅恢复为正常坐姿,省去了反复调整的烦恼。

作为全车关注的重点,第二排座椅还拥有超长的滑轨,在四人乘坐的情况下可将座椅滑至最后,放倒座椅靠背可以形成一个近乎纯平的空间。

市面上多数MPV的第三排座椅虽然能坐,乘坐感受却谈不上舒适,但岚图梦想家却给了笔者不一样的感受。新车的第三排座椅没有吝啬用料,舒适程度丝毫不亚于前两排,坐下后能够明显感受到塌陷的包裹感。

略有遗憾的是,第三排座椅放倒后依然存在较高的台阶,在一定程度上影响拓展性,若装载较大的物品,还是有些不太方便。不过,这或许就是第三排座椅乘坐舒适的原因之一。

省心与安全两者兼顾

基于ESSA智能电动架构打造而来的岚图梦想家,区别于以往的燃油MPV,全系标配双电机,动力输出平顺、充沛。纯电版搭载最大功率为160kW的前后双电机,峰值扭矩达620N·m,百公里加速5.9秒。超级增程版搭载最大功率分别为130/160kW的前后双电机,峰值扭矩610N·m,百公里加速6.9秒。仅看数据,这样的动力表现足以让竞品望而生畏。

岚图梦想家提供多种驾驶模式可选,分别为经济、舒适、高能、郊游以及个性化模式,其中前三种模式在日常驾驶中使用频率最高。有着双电机的加持,即使在经济模式下,岚图梦想家的依然能够做到轻快的起步,而轻柔的动力输出更能保持舒适的乘坐感受。

舒适模式的动力表现积极许多,超车动作也能一气呵成,线性的输出可以保证平顺的驾乘体验,即使是高速行驶同样能拥有积极的动力响应和充沛的动力储备。当驾驶模式调至高能模式后,岚图梦想家的爆发力得到明显提升,深踩电门后推背感随之而来,劲道十足的动力响应会让你忘却驾驶的是一辆MPV。但笔者并不推荐在乘员较多的情况下使用该模式,毕竟激情驾驶牺牲的是后排乘客的舒适感受。

作为一款新能源车型,能量回收模式必不可少,岚图梦想家同样提供三种状态可选。经笔者实测,最接近燃油车行驶状态的是“低”模式,松开电门踏板后车辆会有缓慢的减速过程。而“标准”模式下,车内乘员会有轻微拖拽的感受。“强”模式最不推荐,略显明显的减速体验极易增加乘客的晕车感。

岚图梦想家不仅拥有值得称赞的驾驶感受,还有碾压竞品的豪华新高度。新车拥有铝合金前双叉臂+后五连杆+自适应空气悬架的百万级底盘实力,实现了车辆通过性、行驶稳定性与乘坐舒适性的平衡。在经济模式和舒适模式下,悬架的表现相对柔软,坑洼路段都能轻松化解。而在高能模式下,悬架的阻尼变得更大,行驶的稳定感也得到了进一步提升。

值得一提的是,岚图梦想家引入的“魔毯”功能,可根据需求,主动改变单个CDC减振器的阻尼,可以有效改善转弯时的侧倾平衡,确保操纵稳定性。同时在加速或者刹车时,使新车能够在毫秒级时间内,改变前后轴减振器阻尼力。甚至在紧急制动及电子稳定系统出发时,配备了“魔毯”功能的梦想家,由于悬架阻尼能够实时调整,还能控制车身姿态、缩短刹车距离,提高车辆瞬态稳定性。

多数MPV用户还有长途出行的需求,辅助驾驶功能可以有效减轻驾驶者的疲劳感。岚图梦想家拥有26项L2+级智能驾驶辅助功能及ECALL碰撞智能呼救系统,让驾驶更安全、轻松。同时,自动泊车系统与遥控泊车系统还可消除停车焦虑,且泊车效率更高。

用户关心的电池安全方面,岚图梦想家配备全场景电池防护系统,动力电池包可承受近20吨力的挤压,无短路不起火,全方位守护电池安全,打消用户对于电动车的安全顾虑。

结语:岚图梦想家,与其名称相呼应,确实成为了解决消费者痛点的“梦想之车”。作为目前行业中唯一采用双动力布局的豪华电动MPV,岚图梦想家将凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等优势,为用户带来超越期待的出行体验。(图文/张阳)

(责任编辑:王海琳)
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