中国质量新闻网讯（余昶）4月28日，《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》正式发布，在国内首开乘用车无人化运营试点，首批将投入14辆无人化车辆开展示范应用。
（图片来源：萝卜快跑）
相比此前，“自动驾驶出租车”在主驾驶位上配备安全员，本次则是试点开放副驾驶有安全员的无人化载人。百度、小马智行成为首批获得先行区无人化示范应用道路测试通知书的企业。
自动驾驶是北京市高精尖产业重点方向，发展进程全国领先。2021年4月，依托北京市高级别自动驾驶示范区，设立了国内首个智能网联汽车政策先行区，推动道路测试、示范应用和商业运营服务。
2021年10月，北京市制定并发布了《北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试管理实施细则》，该细则在北京市智能网联汽车政策先行区运行半年以来，自动驾驶道路测试里程数已超过8万公里，车辆运行状况良好，无安全事故。
此次开放试点将实现“主驾无人、副驾驶配备安全员”的无人化载人运营。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示，试点从里程、接单量、安全运行要求、用户提示、移动应用App等方面，对申请主体、测试车辆、安全员作出了明确准入要求。这也是在全国范围内首次通过政策引导，允许符合条件的申请主体开展无人化示范应用和商业化试点活动。
目前，中国已经成为自动驾驶领域的引领者，在政策支持下，自动驾驶技术将进一步向商业化扩大，持续为公众带来自动驾驶出行服务升级体验。
