中国质量新闻网讯（余昶）12月29日，根据理想汽车销售释放的最新质保政策，2022年2月1日起，将取消首任车主三电以及增程系统的终身质保；届时，三电系统将改为8年或12万公里质保，整车以及关键零部件改为5年或10万公里质保。
（图片来源：理想汽车官网）
事实上，理想汽车整车的终身质保政策在今年6月已经取消，但仍保留了三电系统与增程系统的终身质保，本次把三电系统和增程系统的质保也改为了8年或12万公里。
一直以来终身质保都是造车新势力吸引用户的利器，然而随着销量上升，企业运营步入正轨后，就面临着削减质保的抉择。
首先是因为理想汽车体量上涨，现有的机制无法满足越来越多的用户终身质保的要求。根据官方数据，11月理想汽车总交付量为13485辆，同比增长190.2%；2021年1-11月，理想汽车累计交付量76404辆。自交付以来，理想ONE总交付量超过11万辆。
另外，理想汽车位于北京顺义的智能制造工厂项目已经启动，预计年产能为10万辆，将于2023年投入生产。或者理想汽车认为自己已经有足够的实力，不再需要终身质保来吸引用户。
其次，2021年12月27日，新能源汽车商业保险专属产品上线，将保险责任进一步放大，不仅考虑到新能源汽车存在自燃风险，还考虑到三电系统损坏风险，增加了充电过程中的风险。也就是说用户为车辆上险，三电系统也得到相应的保险，理想汽车或许有将责任移交到用户身上的嫌疑。
抛开上述疑虑不谈，就接连削减质保政策而言，理想汽车应当做好应对措施，否则新加入的用户将因为前后政策不一致形成经济和心理上的落差，从而对品牌产生不满。
