您好,欢迎来到中国质量新闻网汽车频道
当前位置:>>汽车频道>>新闻>>焦点图

辉昂新车因异响维修50天 上汽大众4S店涉嫌恶意拖延维修时间

2021-03-15 11:35:27中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(安宇航) 2021年2月18日,中国质量新闻网收到上汽大众辉昂车主的投诉,其购买的车辆存在多处异响问题,目前车辆已在4S店停放超过50天。本网第一时间向上汽大众反馈并多次跟进,但截至发稿,上汽大众方面给予本网的回应与用户提供的证据多处不符,问题仍未解决。

针对该投诉案例,中国质量新闻网汽车频道进行了跟踪采访。

提车五天后车辆多处异响 严重影响驾驶心情


2021款上汽大众辉昂(图片来源:上汽大众官方

山东滕州的王先生自2020年12月3日在滕州市恒骏汽车销售服务有限公司购买了一辆辉昂2021款380TSI豪华型,仅行驶680公里,提车5天后就发现异响。根据车主描述,在2020年12月8日发现车辆在前进、倒退以及使用雨刮器时均存在异响。

“起步时你根本受不了那个噪音,严重影响驾驶体验,听那个声音真是心烦。前进的时候冷车严重异响,后退的时候热车严重异响。”王先生说。2020年12月9日,他将车送到滕州市鼎瑞上汽大众4S店修理。

此后,断断续续修理了几次,异响并未消失。王先生于2020年12月30日,再次将车送到4S店维修,直到今天再没提车,车目前在4S店停放已经超70天。王先生表示:“这车自打买了到现在,就没正经用过一天,买车的初衷就是为了工作,这个事情弄得倒耽误了工作。”在该4S店维修期间,经相关工作人员鉴定,车辆前进、倒退异响问题是由于飞轮导致,在调整两次飞轮之后,异响问题仍然存在。

车主投诉无门,企业回应与用户提供证据不符,谁在说谎?


(图片来源:车主提供)

车辆维修期间,王先生曾多次向上汽大众官方400客服电话反馈。“400客服的态度相当好,我们会给您解决这个问题,但是至今无人联系我,不论是上汽大众还是4S店。”王先生说。由于无人联系,王先生后续还给上汽大众官方400打了多次电话,竟出现未接通情况。对此,中国质量新闻网汽车频道与上汽大众公关部相关工作人员进行了沟通,对方的解释却是“这两天经销商和用户在积极联系,这点态度是要有的,但是打电话的时候客户没接,所以他们这两天就在用短信沟通”。之后,本网将公关部的解释反馈给了车主,车主情绪十分激动。王先生表示:“他们说的完全不对!本地的4S店是给我打了个电话,但当时我正在治疗牙齿,所以没接电话,然后给他们回复了短信。”同时,车主向本网站提供了微信、短信及通话记录。可以看出,上汽大众的回应与用户提供的证据不符。

“三包有效期”规定像一页纸,没翻过是笑脸 翻过就不认账


(图片来源:车主提供)

用户与企业的回应出入如此大,到底谁在说谎?从王先生向中国质量新闻网汽车频道提供的证据表明:2021年1月12、13日4S店还在针对王先生的辉昂车进行维修、调整,并向上汽大众寻找解决方案。截至1月13日,王先生的车已在4S店停放长达15天。时间就是金钱,王先生买的是一辆新车,并不是二手车,前前后后该车的维修时长算上未放置店内及放置店内的时间已超过36天,且情况仍未解决。

2021年1月21日,上汽大众才安排工程师前往当地4S店看车,但是通过车主王先生得知,该工程师并未站在技术角度解释异响情况。“没有任何解释!”车主一副无奈的语气地说。

2021年2月1日,维修的第34天,滕州鼎瑞4S店通知王先生去提车,并告知王先生,车辆所有的问题都是正常现象,4S店这样的解决态度令车主非常恼火。“修了这么长一段时间没修好,现在态度立马180度反转,之前有的问题都正常。从头到尾他们都承认车有问题,我有记录,但他们没出具实质性的维修方案,也没有实质性的检测报告。从2020年12月30日到2021年2月1日,正好是第34天,正好卡在了《三包法》‘维修35天以上就满足退换货标准的前一天,4S店告诉我,车之前的异响是正常的,这个车我哪敢开啊,那你之前50多天断断续续都在干什么,你拿着我的车当作小白鼠实验呢?”王先生说。


(图片来源:车主提供)

此后,王先生就向4S店索要书面检测记录,但是4S店迟迟未给提供,仅给了三张微信图片版本的检测工作日志。在此之后,王先生曾多次与4S店交涉,索要书面检测记录,并要求4S店开具证明车辆异响问题不会影响行车安全,但是4S店以沉默的态度回应车主。王先生还向上汽大众官方400反馈索要解决方案,依然无果。王先生说:“上汽大众官方客服的服务态度是不错,但我的诉求没有给我回应。”目前,上汽大众官方也没有就此回应。


(图片来源:车主提供)

家有5辆大众品牌车型的车主被上汽大众的售后服务伤透了心

王先生告诉中国质量新闻网汽车频道,目前家里已经买了5台大众车,自己也算大众忠实粉了,在售后服务上,上汽大众这样的做法已经伤透了他的心,并表示以后不会再购买大众车型。

依照《三包法》规定,4S店有义务向消费者提供书面修理记录,而且在维修的这段时间内,只要维修超过了五天,4S店就应向消费者提供备用车或交通补助。“连书面的维修报告都不给提供,他还能给你提供代步车?”王先生说。

上汽大众官方宣传旗下经销商无论是从服务层面还是技术层面,都是经受过专业培训的,具备了丰富的专业知识及实际操作经验。然而从王先生的案例看到——滕州市鼎瑞上汽大众4S店给予王先生提供的服务并不理想。

长达22天的维修,不仅问题没有解决,并且上汽大众经销商拒绝向车主提供维修中涉及技术的相关书面信息。

依据王先生提供的三张图片来看,从2020年12月31日至2021年1月21日,期间足足经历了22天,4S店一直向厂家反馈技术问题并申请了现场技术支持,最后4S店以车辆一切正常为由要求车主提车。王先生向中国质量新闻网汽车频道表示:在山东这款车的异响总共有三例,我是第三例,其中有一例换了离合器问题也没有解决。

后记

上汽大众作为在华深耕多年的老牌车企,其多年应用的核心技术及形成体系的售后服务应作为上汽大众最有利的“杀手锏”,但在王先生这,长达50天的维修过程,先不提上汽大众的维修技术如何,单就售后服务这一点足够令消费者寒心。

这辆辉昂本就是王先生生意上的刚需用车,却成了“绊脚石”。依照《三包法》规定,在车辆维修期间,该公司是有义务向消费者提供备用车或交通补助,但上汽大众并未向王先生提供合理的出行解决方案,并一再“装聋作哑”,卡在《三包法》退换车期限的前一天以车辆一切正常为由通知车主提车,也没有向车主提供书面修理记录。在以“服务至上”的今天,上汽大众不单单令王先生一个人心寒,而是在无节制地消费几十年来在中国积累的良好口碑。

针对用户反映的上汽大众辉昂异响问题,以及厂家和4S店能否推出切实可行的解决方案,中国质量新闻网汽车频道将持续关注。

(责任编辑:崔立明)
声明:

本网注明“来源:中国质量新闻网”的所有作品,版权均属于中国质量新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国质量新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。若需转载本网稿件,请致电:010-84648459。

本网注明“来源:XXX(非中国质量新闻网)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请直接点击《新闻稿件修改申请表》表格填写修改内容(所有选项均为必填),然后发邮件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本网尽快处理。