中国质量新闻网讯（余昶） 从2020年2月份起，福特在欧洲进行大规模重组，目标是降本增效，提升市场盈利能力。据外媒体日前报道，福特将在欧洲减少燃油车的生产，将资源更多向纯电动汽车倾斜。
福特工厂示意图
随着重组计划的逐步实施，福特已在欧洲关闭大约5家工厂，并将基础工作岗位裁员20%。但福特认为这还远远达不到目标状态，将对剩下的工厂进行改造，以专注于纯电动汽车和商用车。福特欧洲区总裁Stuart Rowley认为此举可能降低福特汽车在欧洲的总产量，他表示：“重组计划对我们而言意义重大，这可能意味着重新调整规模或重新利用现有设施进行改造，生产迎合市场需求的细分车型。”
福特欧洲地区工厂示意图
另外，福特改造的重点不仅放在整车厂，还将目光放在纯电动汽车零部件上。Rowley表示：“随着转型过渡，动力总成工厂将不断减少，电器组件上的投资将不断增加。”目前，福特汽车已经宣布向德国科隆工厂投资10亿美元进行改造，以生产基于大众集团MEB平台的纯电汽车，该车型预计在2023年上线并开始制造。
福特将通过调整车型架构来提高在欧洲的竞争力和盈利能力。
除科隆工厂外，福特还将保留英国达格纳姆发动机工厂，并且有望进行改装以生产电动汽车动力总成。因为福特在欧洲市场核心盈利业务是商用车，该工厂在福特未来商用车业务中占有非常重要的组成部分。
福特不断加快其在欧洲汽车市场的电动化转型，与当地日渐收紧的环保政策不无关系。从1998年起欧洲市场就开始提倡减少碳排放，时至今日愈加严苛，就欧洲的汽车市场来看，燃油车市场可以说是“大厦将倾”，传统汽车制造商如福特，也不得不早日投向电动车的怀抱。（本文图片来源：福特官方）