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SWM斯威G01智Call会

2018-05-24 17:10:23 中国质量新闻网

SWM斯威G01智Call会

时间:5月22日

地点:重庆涪陵SWM斯威汽车生产基地

受访领导:

SWM斯威汽车总工程师兼制造副总经理、重庆市市政府技术顾问、国务院特殊津贴专家范友谊

SWM斯威汽车研发副总经理、美国约翰霍普金斯大学机械工程博士(FORD USA-NVH技术专家)曾皓

SWM斯威汽车品牌运营官余波

龚部长:有请范总、曾总、余总与大家进行交流,大家关于SWM斯威G01,不管是车联网,制造工艺,车型具体新的技术,都可以提出来。

记者:各位老师好,媒体同行朋友们大家好,我来自原创汽车短视频自媒体汽车人。今天的主题是GO...青年!现在在做的事业也和青年朋友们相关,和SWM斯威汽车是非常契合的。今天想问范总一个问题,作为制造企业上下游产业链非常重要,尤其是供应链体系,那么我想问一下SWM斯威汽车在供应链体系上有没有什么优势或者不同呢?

范总:这个问题非常好,一个好的汽车行业是由产业链组成的,而这个产业链当中最重要的供应商,国外的老品牌,奔驰宝马,他们供应商和汽车制造商是几十年的关系,和兄弟姐妹是一样的。SWM斯威汽车也在打造这样的关系,我们是一家人,共同来做这个事情。当然我们要优质供应商,我们很多核心关键零部件,都是国际国内优质供应商,优势就是这样来体现的。

龚部长:范总在汽车行业有四十年的从业经验,也是享受国务院特殊津贴的专家,在整个制造行业,工业管理体系方面,有非常雄厚的经验。其他媒体朋友,还有问题没有?

记者:我是来自车讯网的,今天晚上听了SWM斯威汽车关于G01的讲解,让我们有了更深的了解。我想问,接下来G01如何来保证这些产品功能能够高质量的落地,如何更有效地落实到整车上?

范总:这也是大家非常关心的话题。只有在严格的每一道制造工序的控制下,才能使产品接受严酷的考验。包括我们的供应商,包括我们自己制造的这一部分,所有功能最终的体现,都要经过很多环节,在制造环节,在试验性环节,在道路试验环节,都是有一整套严酷的流程,保证产品交到用户手里是符合要求的。

龚部长:感谢范总。今天我们是智Call会,其实我们G01还有一个很特别的功能,今天由于场地限制,有一个功能没有展示。就是把爱车停在停车库,只要把移动范围空间设置成1公里,任何人把车开出1公里之外,就会报警。在智能互联这种功能方面,大家可以问一下曾总。

记者:曾总你好,我是来自澎湃新闻的。现在智能互联发展,汽车不仅只是交通工具,而是更多关系到人机生活,请问曾总SWM斯威汽车在人机生活功能发展方面有什么新的技术发展?

曾总:的确像你所说的,汽车不是纯粹的交通工具,而是继承了很多人工智能互联的大型智能终端。SWM斯威汽车在人机互联板块,在2014年已经在做,已经实现了人机互联和车联网系统。在2020的时候,我们会真正实现生物智能,人工智能,自动化驾驶。我们的团队也在积极运作这个事情,去年我们已经在深圳建立了智能研究院,专门的团队研究车联网系统。未来在人车生态圈上我们致力于做到行业前面去。

记者:我是来自自媒体第五冲程。想继续问下曾总车载智能互联的问题,当今世界两大领域,最重要就是车载互联系统,SWM斯威G01智能互联也是重要的方向。现在互联跨界造车是一个很热的现象,作为传统造车企业的SWM斯威汽车如何评价这一现象?现在SWM斯威G01的智能互联,会不会辐射到SWM斯威汽车整个车型体系当中,在辐射当中研发的理念请分享以下?

曾总:刚才已经介绍了E-go系统是有很多先进的功能的,集成了语音集成系统,智享生活系统,智能出行系统等等,这些系统打开了智能化的一扇门。当然,汽车界有很多智能互联造车新势力,他们有很多优势,比如他们在智能互联上的作为,以及人力资源等。现在我们推出E-go系统,瞄准了汽车界比较先进的厂家,我们想迎头赶上。在深圳我们成立了智能研究院,因为深圳有很多智能互联的公司,资源比较丰富,信息比较前沿。我们现在所做的E-go系统,很多是他们的研究成果。这个只是开端,后面将利用智能研究院,打造智能互联的车,争取在智能互联大潮上能分一杯羹,也能站到领先的地位。

范总:补充一下,汽车从十八世纪诞生到现在,有两百年历史,走到今天可以清楚地看到,汽车的下一个百年,将发生本质上的变化。智能,云数据,让汽车变成智能共享的工具,可能汽车这个名词都会消除。SWM斯威汽车是尝试在这个领域首先去尝试感受。所有制造产业都对这个事情感兴趣,和汽车二百年前的历史是一样,汽车是由马屎味变成汽油味,在这个转换的过程中经过很多次革命,汽车走到今天进入变革的时代,新的移动工具今后将会呈现在客户面前。

龚部长:做一个简单的比喻,我们未来的发展方向,就是把汽车做成一个行驶的手机,这是最终的目标。作为SWM斯威汽车来讲,除了今天看到的E-go车联网系统,也在同步开发社交APP系统,在今年会和大家见面。曾总在美国福特有过15年的资深的工作经验,在国内许多上千亿大型企业做过研发高管,我相信SWM斯威汽车,无论是车联网系统,人机工程系统以及研发系统,在曾总接下来的几年时间里面,会给大家呈现新的不一样的前沿技术。今天我们在现场还有一位领导,就是SWM斯威汽车品牌运营官余总,今年SWM斯威汽车做了很多事情,赞助重庆足球队,意大利SWM斯威G01首发,以及我们SWM斯威X7互联版的上市,到今天G01智Call会,媒体朋友肯定会有很多问题要问余总。

记者:各位领导好,我是车市红点的记者,今天的智Call会让大家耳目一新,在这里想代表消费者问一下余总,SWM斯威G01的上市计划和价格是怎么样的?

余总:我们这款产品,作为战略级的车型,我们的研发品质团队在做内部的测评和改进,在进行严格的质量体系检测,争取上市之后达到欧洲品质和安全标准。上市计划预计六月初重庆车展预售,八九月份上市。但是我们制定了几个原则,品质不达标不上市,渠道和服务不到位不上市,团队没有培训到位也不上市。所以虽然计划八九月上市,如果刚才三个条件达不到,也可能不上市。另外,SWM斯威G01的价格大家很关心,价格我们会根据竞争对手,消费者定位,市场和经销商的空间再来定价,所以现在定价还不能回答。

龚部长:打个广告,关于定价在6月6号的重庆车展会开启预售,到时候会有预售价格和大家见面。

记者:大家好,我们知道汽车生产包括冲压焊接涂装总装四个环节,在SWM斯威汽车的工艺水平和标准流程有哪些优势,投射到SWM斯威G01上面是怎样的?

范总:刚才我说了,工艺的优势主要体现在装备上,如果装备自动化程度越高,做出来的产品更好。如果人为操作不多,就很难造成人为失误。所有在汽车生产的冲、焊、涂、装工序上都是采用了很多自动化的生产装备来保障。第二个是严格的标准要求,可能是国内的标准,也可以选用国际先进的标准,本身采用全自动化生产,就必须是标准要求,不然是适应不了的。你要把材料抓到压机上去,压完再取出来,整个过程是有识别的,如果不符合要求会停止,所以要有好的装备才能做出好的产品,不可能在非常简陋的条件下做出非常简陋的产品。

龚部长:可以总结为三个体系,一是针对制造工艺以范总为首的严格的制造工艺体系,二是以高尔曼先生为首的质量管理体系,三是以曾总这边研究院为主车联网体系,保证了SWM斯威G01在各方面都能会给大家惊喜。我们还有一个对标的产品,现在还不方便透露,但这个产品也是月销过两万的产品。在SWM斯威G01上我们会倾尽力量做成真正的精品。

记者:我是环球汽车网的记者,我想代表网友向曾总提问,SWM斯威G01在智能人机互联上,跟市面上已有的智能化产品相比,有哪些突出的优势呢?

曾总:主要是E-go系统,是一个远程控制系统,包括很多其他的功能。虽然很多其他产品也有这些功能,但是这样齐全的做到一个车上,业界还是不常见的。第二,我们的专业性,我们有深圳智能研究院,还有预研的团队,通过我们的共同努力,能将这些功能运用到产品上。有一个软件通过云服务器进行更新,有一代二代三代更新,通过软件更新就能实现。E-go是起了一个好头,今后通过一代二代迭代,把这个好的趋势进行下去。

龚部长:今天很多功能可能大家都见过,但是在SWM斯威G01集成了最主流的技术,我们的不一样就是我们更用心一点,集成了更多不一样的技术。作为造车新势力,我们有制造,研发,车联网,对于智能网联化的发展,也在吸取他们的优势,也在吸取传统企业的制造工艺,这是我们的特点。

记者:我来自天天汽车。想问余总,再过一个时间就到6月底,SWM斯威汽车半年考销量是怎样的?目前渠道为SWM斯威G01做了哪些准备,进展怎样?

余总:今年的销量和去年差不多,过得去。在为SWM斯威G01做的准备上,从渠道上我们对一级渠道开拓,目前已经有260多家,计划八月上市时争取实现300家,二网我们内部有个133工程,就是希望每个一级渠道直接开二网搞直营,现在实现了600多家,今年计划1500家,服务方面我们的理念是服务先行,首先有SWM斯威汽车的地方必须要有修车,必须服务先行。

记者:我是来自汽车情报的记者。在互联网时代,我们在智能安全上是怎么考虑的?我们今天一直在讲制造,在发动机、变速机、底盘三大件,和原来产品有没有提升?

曾总:智能安全的确是关于主动安全很热门的话题,主动安全分为五级,一级一级往上走。现在在业界一般是做到了二级,我们的ADAS系统应该是在一级半左右,简单的防控预警,自动刹车,车道偏离保护等等,业界视为一级半到两级。在业界都是在朝着智能驾驶前进,我们也不例外,终极目标就是实现自动驾驶,但是这是漫长的。各位都很了解,不完全是技术手段的实现,比如在欧美号称能够实现智能化,但是智能安全和能不能智能驾驶是两回事。一万次经历,在一次驾驶中出现事故,对智能驾驶安全将是极大的打击。业界对智能驾驶技术几乎已经是成型,但是应用到汽车,到公路行驶,这是另外一个概念,涉及到法律的概念,人类的生活习惯。作为SWM斯威汽车将紧跟趋势,业界有多少我们学习多少,做好技术储备。我们重要是做好互联,对生活便利性有很大帮助,也不会涉及到法律方面的问题。

龚部长:今天智Call会就到此结束,谢谢大家。

(责任编辑: 一鸣 )
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