王从军
上周，在珠海参加上汽斯柯达全新紧凑型多功能SUV“柯珞克”媒体赏析试驾活动后，总的印象有二：一是这款车在技术、配置、设计等方面，完全符合大众汽车“同一平台”战略所制定的产品高标准；二是随着斯柯达品牌形象的广泛传播，捷克百年水晶切割工艺、德系全新设计语言、波希米亚文化内涵等要素，在柯珞克身上得到集中体现。昔日人们对于斯柯达品牌的某些不解，在今天恰恰成为它的独特风格之处。
第一堂课是产品静态讲解，地点选在珠海的一家百年老剧场，这里与同是百年老店的斯柯达品牌意境相投。现场，一辆丹霞橙色的柯珞克停在舞台中央，这颜色几乎被视作最能彰显这款车魅力的标志性色彩。上汽斯柯达的设计师用这样的语言来解析柯珞克的设计风格：“在造型方面，柯珞克采用家族式水晶切割设计语言，延续了在柯迪亚克上广受赞誉的风格。从前脸看，三维立体造型的进气格栅粗壮有力，展现出SUV独特气势。棱角分明的大灯与格栅紧密相连，营造出宽阔的整体视觉效果。造型犀利的雾灯位于大灯下方，以独特的形式诠释四叶草设计理念。在柯珞克车身侧面，轮廓流畅而优雅。如雕刻般清晰鲜明的腰线，从车头一路水平延展至尾部，既是向捷克经典水晶切割艺术的致敬，也彰显了精准、高超的造车工艺。前后轮突出的方形外扩式轮罩，也是斯柯达SUV家族的典型特征，这赋予了柯珞克扎实稳健的姿态。其尾部大量运用了横向水平线条，强化了‘宽’的视觉感受。极富品牌辨识度的C型尾灯采用3D立体造型，十分抢眼”。
设计师进一步介绍说：“柯珞克在空间上，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm，车身尺寸在同级车中拥有明显优势，提供了宽敞的驾乘空间。柯珞克采用了斯柯达典型的动感且充满情感设计语言，拥有简洁的线条和众多水晶元素。前脸由分体式大灯，引人注目的散热格栅和立体的保险杠和引擎盖组成。从侧面看，车身前悬较短、尾部收缩且车顶呈下沉式造型，但D柱的造型使视觉效果并不拥挤。先进的设计元素包括从前翼延伸至后灯的暴风线。车轮拱罩和踏板都十分宽大，拥有斯柯达SUV车型的典型特征，极富力量感”。
第二堂课是一整天的动态驾驶，除了肯定关注发动机外，试驾者还主要体验了柯珞克的“8大全系标配”和“10大智能科技”。“8大全系标配”是：TPMS轮胎气压监测系统，智能疲劳提醒功能，ESP车身电子稳定系统，数字式倒车雷达，前后空气动力无骨雨刮，定速巡航，发动机启停和制动能量回收。“10大智能科技”是：全玻璃屏导航娱乐系统，EPB电子驻车+AutoHold自动驻车，第三代自动泊车辅助系统，ACC自适应巡航带走停功能，前方安全辅助系统，盲点监测，倒车警示刹停功能，免钥匙进入及一键启动，高强度车身结构和6安全气囊。
试驾车搭载着EA211系列发动机，有TSI230和TSI280两种动力可以选择，它们均搭配7 挡双离合变速箱，具有充沛的动力输出和出色的燃油经济性。从坐上柯珞克的驾驶位置开始，驾驶者的第一感觉，就体验出大众汽车“同一平台”战略的标准化效果，从动力输出到各种配置的响应，均与这款车的设计使命相吻合。试驾行驶路线包括珠海从拱北口岸到横琴口岸等地的沿海大道，还有其他方向的多条城市道路。在城市的阳光风景线上，强调“高颜值”的柯珞克，与港珠澳大桥和横琴开发区的景观互为背景，画面绚丽。其实，在此次试驾柯珞克之前，对于这款车在性能与设计方面的良好预判，不少人都有着足够的信心。因为就在几日前，在德国权威汽车杂志《汽车博览》的读者评选中，柯珞克在同其他17款车型的激烈竞争中，荣获紧凑型SUV“最佳设计奖”。
不久，柯珞克将正式上市。届时，国内紧凑型SUV市场，将迎来一位有力竞争者，丹霞橙或将照亮一片天。
