12月18日，新能源汽车领域年度压轴大戏，由中国汽车报社、《汽车与运动evo》杂志主办的“中国心”2017年度新能源汽车动力系统评选实车测试在北京金港汽车公园举行。来自国内不同车企和供应商的13款动力系统参加了本次测试。
“中国心”年度新能源汽车动力系统评选，创办于2016年，是“中国心”年度十佳发动机评选活动的延伸，也是一项独立的评选活动。主办方《汽车与运动evo》杂志出版人周丽娟表示，“中国心”年度十佳发动机评选连续举办12年，在传统汽车领域具有极高的知名度和影响力。借“中国心”平台，我们推出年度新能源汽车动力系统评选，旨在建立一套面向消费者的新能源汽车评价机制，引导消费者理性消费，并推广普及新能源汽车。
“中国心”2017年度新能源汽车动力系统评选，共有13款动力系统参评，其中整车企业10家共10款产品，动力系统企业2家共3款产品。从动力系统类型看，有乘用车纯电动动力系统7款，乘用车插电式混合动力3款，商用车新能源动力系统3款。
“今年参评规模明显增加，参评范围扩大。”周丽娟介绍说，自主品牌企业参与程度更高，比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、长安、江淮、北汽、腾势等国内主流新能源汽车悉数在列；合资企业也开始参与进来，比如汽-大众奥迪、上汽通用，说明合资企业对中国新能源汽车市场由观望到有了实际行动；新能源汽车动力系统供应商也参与进来，包括精进电动、中车等。
“中国心”年度新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任、科技部新能源汽车重大专项专家王秉刚表示，今年的评选不仅参评车型数量增加，技术水平也有提高。尤其是纯电动汽车电池技术在进步，动力性、经济性都在提升，续驶里程都在300公里以上，NVH（振动与噪声）性能很好，真正体现出了电动汽车的优势。
“中国心”年度新能源汽车动力系统评选评价体系今年进一步修改完善，形成了与十佳发动机评选区分明显的新能源汽车动力系统评选5大指标：即考量车辆综合表现的整车性能指标；考量电机与电池的动力性能指标；考量核心部件高新科技含量的技术先进性指标；考量受消费者喜爱程度的市场表现指标；以及由评审委员会所有评委亲身参与的现场评测指标。
本次实车测试，首次增加了随车工程师，有多家车企和动力系统厂家代表来到金港汽车公园，向评委介绍各自动力系统特点并回答评委的提问。吉利新能源汽车销售有限公司市场部高级经理杨茗超认为，“中国心”是消费者和厂家沟通的好平台，能够消除消费者对电动汽车的误解，真正促进新能源汽车普及。此外，这个平台，还有利于主机厂之间互相交流，互相竞争，能够提高得更快。
据悉，“中国心”2017年度新能源汽车动力系统获奖名单，将在2018年1月的“中国心”2017年度新能源汽车动力系统颁奖盛典上揭晓。
