在“平台为王”的大趋势下，各大车企积极打造拥有核心技术的正向开发体系和平台。通过采用平台化制造，降低生产成本，加快研发制造速度，并能迅速针对市场环境推出细分产品，最终实现以最低的成本制造最高品质的好车。坚守正向研发的奇瑞，在战略2.0时代通过全新T1X平台的打造，构建了品牌独有的技术2.0核心竞争力。
以瑞虎7上市为契机，奇瑞在今年8月正式发布了T1X平台的信息。T1X是一个全新的模块化平台，奇瑞计划将基于该平台打造多款不同轴距的新车型，其中包括新能源车。作为奇瑞正向研发的核心部分，T1X平台是奇瑞在整车研发层面迈向国际化的重要技术支撑，对奇瑞未来的发展起到至关重要的作用。代表奇瑞技术2.0造车水平的新一代SUV瑞虎7，是奇瑞T1X平台开发的首款战略车型，即将于9月20日闪耀上市。
T1X平台超越合资，开启自主造车平台新纪元
T1X平台是奇瑞进入战略2.0时代后，基于对主流消费群体的精准定位，遵循“V字型”正向开发流程，由国际化专业团队倾力打造的专业SUV平台。
该平台融合了奇瑞捷豹路虎和观致技术，拥有先进的平台架构和柔性宽带优势。同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间，以及较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能。同时，T1X平台的轴距带宽在2560-2800mm之间，离地间隙在145-190mm之间，乘坐空间可根据不同需求灵活运用，能够生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到目前自主品牌平台的最高水平。
基于T1X平台，奇瑞在产品的正向开发过程中能够让产品定义和设计目标充分满足消费者需求，通过平台化和模块化运作，以及整车试验等验证开发流程，从而超越合资，成为自主领先，带给消费者真正有品质的好车。
搭载T1X首款车型瑞虎7，造型动力操控表现优异
瑞虎7作为奇瑞T1X平台的首款重磅车型，在造型、动力和操控等整车性能方面表现优异，成为代表奇瑞最新造车技术及设计思想的实力SUV。
造型设计上，瑞虎7承袭荣获日内瓦车展设计大奖的TX概念车基因，运用奇瑞全新的“Life in motion”设计理念，展现极具未来感的前瞻美学。
底盘方面，瑞虎7采用四轮独立悬架结构，其中后悬架采用多连杆独立悬架+副车架的形式，兼顾操控性和舒适性。安全方面，瑞虎7集合了国际先进制造技术的一体化笼式高强度车身结构，辅以全景高清影像检测系统及多项智能预警系统，由内而外构筑层层防护。
此外，瑞虎7搭载的Cloudrive2.0智云互联行车系统，实现了极速4G wifi覆盖，全时语音在线智能交互等功能，让驾驶者能够真正享受驾驶的乐趣。
奇瑞“战略2.0”效果明显，产品全面升级
进入战略2.0时代的奇瑞，正向开发体系逐步完善，团队更成熟，流程更精细，标准更严苛，对消费者产品体验的理解与应用也更加深入，成为自主品牌打造正向开发体系的先行者。奇瑞全新一代产品也将从高品质的“功能性价值”向高品质的“享受性价值”升级，给消费者带来舒适且轻豪华的感官体验。
反观产品全面升级的背后，是奇瑞强大的人才储备和国内领先的研发体系的有力支撑。今年4月份首次对外亮相的奇瑞上海技术中心（CTCS），汇集了来自宝马、通用、福特等国际汽车公司的顶尖人才，组成了一支国际化的人才团队，共同致力于开发奇瑞全新下一代车型，并与位于芜湖的奇瑞总部研发中心共同构架领先的奇瑞全球化研发体系，最终将奇瑞的研发能力和产品力提升至新的高度。
随着奇瑞全新T1X平台的发布，以及脱胎于该平台的首款车型瑞虎7的上市，奇瑞用实际行动展示了对正向研发的不懈探索与战略成果。依托T1X先进的平台架构，未来，奇瑞将给消费者带来更多好的产品。