从山东烟台到江苏常熟，大约800公里，沿着沈海高速开车或坐大巴需要10小时以上才能到达；坐火车的话则需要辗转青岛、济南、徐州、南京。2013年，刘洪勋在哈工大威海分校招聘会上递交简历后没多久，就收到了位于常熟观致工厂的面试通知。
在刘洪勋看来，这是一场堪称豪华的面试之旅。他不仅感受到了观致的体贴，也被面试官、“竞争者”所打动。他们年轻有活力，充满激情又不失严谨，如果和他们一起工作，一定是件很快乐的事情。虽然工厂所在的常熟开发区配套还不够完善，但刘洪勋还是下定决心，在那里落地生根。
当然他更看重的，是在观致这样的新工厂，可以和来自全世界的牛人们交流学习，能学到更多的东西。而且因为是全新的汽车生产厂，其个人成长机会也会更多一些，没有论资排辈，拼的都是实力和热爱。
在观致的这两年，刘洪勋收获颇丰。他先在焊装车间生产线，后来在焊装车间办公室，同时还做了内部培训师，他的确学到了不少知识。而且更重要的，他在观致收获了爱情。
和笔者交流的过程中，他说仅仅在焊装车间，他就充分感受到了观致的严谨。比如观致汽车的焊点数量比同级车多出近20%，隐藏在车门里的钢板要坚固很多，观致还会把底板总成翻转过来检查全部焊点，而这在其他车厂是直接被忽略的……
时隔两年，刘洪勋依旧热情满满，正能量满满，因为他看到了观致一步一个脚印的成长，也看到了自己的成长。而未来，必定是更加美好的，不是吗？
（二）
言顺平看起来不善言辞，但话匣子只要一打开，便俨然换了个人一般，侃侃而谈，有逻辑有条理，眉宇间透着强烈的自信。
从福建奔驰工厂到观致，言顺平跨越的不只是850公里的物理空间。在别人看来，他是从一个合资车企到了一个中国车企，但在他看来，福建奔驰和观致都是国际品牌，因为他们都是在以欧洲标准非常严谨的造车。
“它愿意作出改变”。言顺平觉得，这是观致比较难得的地方。相比之下，其他车厂反应会慢很多。
而在笔者看来，言顺平的精神也很值得称赞，只有把自己当成工厂的主人，才会在发现问题后及时跟进。
据了解，观致针对合理化建议有着专门的奖励机制。对那些为工厂献计献策并付诸实施的建议，会有专门的基金。
因为观致的涂装车间应用了很多新工艺，比如替代传统磷化工艺的薄膜前处理，观致是中国第一家将其应用到轿车生产的汽车厂家，虽然这种工艺更加节能环保效果好，但因为是第一家，所以在最开始时遇到了不少难题。而正是有了很多言顺平似的人，他们一起摸索、不断改进，摸透并熟练掌握了整个工艺流程。
（三）
宋剑曾经在上海通用工作过13年。2012年8月，当观致在常熟的厂房刚刚兴建时，他就加盟了这个崭新的汽车生产企业。
对他来说，观致最大的吸引力就是“有能力就有机会”。三年的时间里，质量部的他早已从班组长升为了工段长，负责几个车间的质检工作。
从焊装、涂装到总装，质量部共设置了17个质量检查站点，实时检查产品质量，力求出厂的产品100%无质量问题。
而如果再加上供应商、物流等方面的质量检测，和各个工段的自检，观致的质量检测点足有数百个。
做质检是得罪人的活，因为在有些人看来，他们总是鸡蛋里挑骨头，有些看起来完全没必要兴师动众去返修的问题，他们也会一丝不苟的提出来，并持续跟进，直至达到工厂的质量标准。‘
但绝大部分的人对他的工作都比较理解，因为只有产品质量上去了，才有望成为中国畅销品牌，这是一个基本的前提。
也正是因为宋剑们的严谨，观致的终端用户才对自己买的车极为认可。
好开、省油、个大、毛病少，是消费者们对观致汽车最直观的印象。
（四）
一个全新的汽车品牌，比任何企业都需要这样一群人：有远见，不安于现状，渴望在激情的驱使下去改变一些固有的东西，去创造一些与众不同的东西。作为一家国际化的汽车公司，观致云集了来自世界各地的行业精英，其中大部分成员都曾经在大众、通用、欧宝、沃尔沃、萨博、福特、宝马、奔驰等知名汽车企业担任重要职位。
正是这样一个精英团队，一个从零开始的企业，因为没有历史束缚，所以愈发开放。观致的每个员工都有权力提出自己的意见。然而，一旦公司决策确认，所有人必须群策群力，每一个人也都将承担相应的责任。
说这么多，其实是因为他们每个人都有一个梦想。而所有人的梦想，都是观致的梦想--制造品质最极致的中国汽车品牌。而这，恰恰也是消费者们最关心的。