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华晨宝马百万辆"庆生" 未来国产车型将翻倍

2015-01-09 14:23:18 中新网
   1月8日,随着一台崭新的白色宝马3系长轴距版车型缓缓驶出,华晨宝马迎来了第100万辆整车下线庆典,与此同时,华晨宝马首款高档新能源汽车530Le,也在大东工厂同时下线。

   自2003年5月华晨宝马合资公司宣布成立,当年9月第一辆国产宝马325i下线,到今天的第100万辆“降生”,历时仅仅11年有余。华晨宝马书写了高档合资品牌最快的“百万俱乐部”纪录。

    华晨宝马迎来了第100万辆整车下线庆典

    十一载合作共赢路

   “华晨宝马铁西工厂在今天迎来第100万辆车型下线,它标志着股东双方的精诚合作,我们感到由衷的欣慰。宝马集团一直支持华晨集团的自主研发,N20系列发动机在华颂品牌上的应用,体现了中国汽车产业30年来以市场换技术的夙愿。”华晨集团董事长兼总裁祁玉民说。

   在已经走过的11年间,华晨宝马持续关注和推进本土化进程,正在进入加速发展时期。从最初只有一款车型,到目前三个系列车型柔性化生产;从核心部件主要依赖进口,到动力总成工厂2012年投产,并启动全新发动机工厂建设,预计到2016年投产;从只生产传统燃油汽车,到推出合资自主品牌新——之诺和国产全新插电式混合动力车型530Le,华晨宝马走过了一条高速增长的可持续发展之路。

   回顾过往,2005年3月,随着海外新一代3系(E90)的正式发布,华晨宝马同时开始了国产3系更新换代的计划,同年9月新一代华晨宝马3系(E90)正式发布,新车拥有更加流线的车身设计,给人感觉更加时尚。而这代国产3系也同时推出了325i和320i两种不同动力的车型。直到2009年,华晨宝马推出了入门级车型318i,这进一步丰富了国产3系的产品线。此外,在2011年华晨宝马3系迎来了其中期改款。除此之外,两代宝马5系(E60、F10)和宝马X1(E84)的相继国产,也为华晨宝马取得如今的成绩起到了重要的作用。

    白色宝马3系长轴距版车型缓缓驶出

   在满足中国消费者多元化需求方面,华晨宝马开创了长轴距和标准轴距同堂的先河。2012年北京车展,华晨宝马全新一代3系Li车型正式亮相,2013年1月,为保证宝马3系原汁原味的运动性,华晨宝马3系标准轴距版也正式下线,成为国产豪华中型车当中唯一提供两种轴距选择的车型。

   今天的华晨宝马,已经拥有大东、铁西两大整车工厂以及一座动力总成工厂,年产能已经达到30万台整车。其中铁西工厂拥有汽车制造的完整四大工艺,包括冲压、车身、涂装和总装四大车间,工厂同时配有大型的物流中心和动态测试场地等附属设施,兼具车辆测试功能。

    产能提升至40万 车系将翻倍

   面对汉语拼音提示器,华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO康思远一板一眼地用中文完成了他的演讲,“100万辆对一般汽车品牌来说并不算多,但对一个豪华品牌而言,却是巨大的成功,因为高档车的市场份额只有7%-8%”。

   宝马大中华区总裁兼CEO安格激动地表示:这是一个让人倍感兴奋和喜悦的时刻,中国生产的BMW汽车全部拥有与宝马集团全世界任何工厂的产品相媲美的高品质。

   谈及未来,华晨宝马方面表示:要在未来两年内,计划将产能进一步提升至40万台,国产车型的数量将增加一倍,从目前3个系列增至6个系列。并建设一座全新的发动机工厂,生产全新一代宝马四缸涡轮增压汽油发动机,该工厂计划于2016年正式投产。目前,沈阳铁西宝马工厂的柔性化设计和延伸扩建正在全速推进,新工厂体现了宝马全球最现代、最灵活、最具可持续性的工厂之一。

    华晨宝马沈阳铁西工厂生产线

   过去5年中,宝马集团在沈阳的投资总额已经达到20亿欧元。不仅如此,华晨宝马还将在高档车市场率先开创新能源“风潮”:首款插电式混合动力车型530Le将于1月15日上市销售。该车型已经作为第一个外国品牌进入国家新能源车购置税减免目录。

   2014年,宝马在华实现累计销售45.5万辆,其中约有27万辆来自华晨宝马的贡献。相信随着产能的扩充和更多新车型的引入,华晨宝马实现下一个100万辆的进程将进一步加速。(记者黄春棉)
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