飞得更高——试驾广汽本田飞度

   自从2001年问世以来，本田飞度已在超过123个国家售出了超过516万辆。在2004年进入中国之后，历经了3代车型的积累，销量也早已超过了40万辆。

    时尚现代的设计

   第三代飞度采用Honda最新的家族式前脸造型，前格栅与大灯融为一体，更显其刚性的一面。车身侧面线条采用了刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，做到了实用与造型兼顾。

   中控布局简洁、成熟度高，且采用了偏向于驾驶员一侧的非对称设计，提高了操作的便利性以及安全性。顶配车型还配备了全触摸式中控设计，自动空调系统也应用了隐藏式触摸设计，按键的精简提升了质感和科技感。新飞度的方向盘配备了多功能按键，在触感和握感上都达到了很好的水平。值得一提的是，第三代飞度还配置了三模式倒车影像系统，有普通、广角、俯视三个角度，非常适合新手使用。

    实用空间的传承

   飞度历来以空间见长，前两代车型在这方面的表现已趋于完美。第三代飞度继续将MM理念的“空间魔力”发挥到极致，以两厢车的尺寸营造了更大的内部空间，实现了车内乘坐空间的进一步提升。

   驾驶位的人机工学保持本田一贯的高水准，方向盘、座椅的调节幅度，控制按键的铺排都很合理。第三代飞度的整车长度扩展到4065毫米，对比第二代增加了165毫米，轴距也从2500毫米增加为2530毫米。得益于独特的中置油箱设计，新飞度车内的头部空间和横向空间都有了一定增长，且后排的腿部空间相当可观，能达到B级车的水准。Magicseat魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的最大化，是同级别中可以实现最多空间组合的车型。例如，后排座椅可以折叠收起，这样就能很方便地运载较高的物品。

   与上一代飞度相比，第三代飞度后排座椅的角度调得更加倾斜，使得乘坐角度更合理、座椅承托力更佳。此外，第三代飞度的后座装备了三个独立头枕和三条三点式安全带。

    动力操控的轻快

    第三代飞度首次搭载Honda全新EarthDreamsTechnology（地球梦科技）引擎，1.5升直喷DOHCi-VTEC发动机，最大功率96千瓦/6600转，最大扭矩为155牛·米/4600转，比上一代的1.5升发动机输出数字有明显提升。配合全新CVT无级变速器，新车在起步时就能感受到优秀的动力输出，几乎消除了换挡时的细微顿挫感，整体过渡十分平顺。在实际驾驶中，能明显感觉到底盘对车身的支撑比上一代出色很多，同时全新优化的EPS电子助力转向系统，在行驶过程中方向盘的反馈力度更真实地反映实际驾驶状态，驾驶者自由度明显增加。另外弹簧对路面震动的过滤也有很大改进，尤其是针对后排的乘坐舒适性同样有所提升。（文/图记者王光）