心的方向——试驾观致3五门版

   在夏天温润的细雨中，我开着观致3五门版路过高速公路收费站，收费员姑娘在车即将驶出站的时候，终于忍不住喊了一声：“这车多少钱？”这个细节，或许可以代表多数人初见观致的反应：这是一款陌生而好看的车。

   观致汽车，被视为中国汽车品牌的全新模式试验，已经推出了两款让人激动的产品。最新上市的观致3五门版，注入了更多动感和个性化元素，是一款能够吸引年轻消费群体的两厢车。如果你能够接受一个新品牌，也愿意付出和买德系车相当的价格，观致3五门版无疑是一个能够展现个性的好选择。

   这也是目前最出色的“源自中国”的汽车产品。在它和洋品牌街车之间，消费者可以重新衡量“心的方向”。

    由表及里的动感优雅

   简约而好看，在我看来是最高的工业设计境界。德国的包豪斯风格，因此能历久不衰，在汽车、手表等领域创造出诸多经典产品。观致汽车呈现的第一观感正是简约的好看，它也成功做到比大众的产品更优雅。出色的设计绝对是观致的一大卖点。这款两厢车更获得了享誉全球的“红点设计大奖——荣誉奖”。

   和观致3轿车一样，观致3五门版拥有同级之最的车身宽度，这使它整体上显得相当厚实。它通过有灵感的细节来体现设计，而不是简单的标新立异。在造型元素上，包括倒梯形的分体式进气格栅，简洁流畅的车身线条，以及侧窗处“曲棍球杆”曲线等细节都和观致3轿车一脉相承。而两厢车通过一些细节注入动感元素，进气格栅的下半部分更为宽大，简洁干练的圆形雾灯，18英寸双子星轮圈、车尾处双色扰流板和左右对称的LED导光轨组合式尾灯也散发出年轻活力。从尾部看，层次略显繁复但呈现出一种恰到好处的性感。

   更加体现简约设计功力的是观致3五门版的中控台，平直、利落的线条不留丝毫多余，8英寸多媒体屏幕干净地立于中控台中央，下方同样简洁的按键板悬空而止，很有高级感。车内一个醒目的细节是，观致3五门版在座椅上采用白色滚边装饰，以中和纯黑内部氛围。但就我个人而言，并不喜欢这个刻意的“画龙点睛”，动感就是应该一黑到底。也许温和的设计方式是为了照顾更广泛的消费群体。

   从车内空间体现来看，观致3五门版2690毫米的轴距以及宽车身，足够营造比较宽裕的乘坐空间。作为一款两厢车，还能提供403升的常用后备厢空间，比较实用。

    硬朗操控对标德系

   关起观致3五门版的车门，一种非常厚实的声音让人愉悦，突显质感。而在操控上，观致一直追求的是德系的硬朗风格。观致3五门版的直接竞品瞄准大众高尔夫。在设计上，观致无疑已经略胜一筹，目前的高尔夫7在尾部设计等处反而流露出廉价感。而德系车最难超越的正是那种稳健、紧凑的操控感和出色动力。在诸多来自欧洲工程师的调校下，观致3五门版在驾驶上已经极具德系车风格。

   观致3五门版的方向盘轻重合适，手感相比高尔夫更为舒适，但不失厚重感，电子随速助力转向系统表现相当到位，高速变线也很稳健。由前宝马底盘工程师调解出来的悬挂系统，已经相当接近德系车那种紧绷的操控感，但相比之下还是略偏向于舒适性，整体的紧凑感还有待加强。

   观致的零部件采购自全球供应商，再经由一个完全国际化的技术团队进行整合。在核心的动力技术上，观致采用了股东方奇瑞的发动机缸体，再进行自身深入的调校。1.6升涡轮增压发动机和6速双离合变速箱是观致3五门版的主力动力配置，可以输出115千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩，动力比较强劲。但这套组合在调校上还达不到大众车那么出色，变速箱的反应不是非常灵敏顺畅。另一个缺点是发动机在怠速和加速时的声响略大，还不够安静。按照官方数据，观致1.6T发动机可以达到百公里6.5升的油耗，这是调校上的一大亮点。此外，观致3五门版也搭载1.6升自然吸气发动机和6速手动变速箱，但只在最低配一款车型上，这会影响爱好手动操控消费者的选择。在后续的观致3CROSS上将会提供“1.6T+6MT”的操控黄金组合。

   总体而言，观致在动力技术上虽然没有做到设计那么出色，但也要比一般自主品牌出色。而优秀的安全性能则是观致另一个卖点，观致两款产品均获得欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）最高五星评级。目前除了观致，其他中国汽车品牌还均不能达到这一个安全评级级别。

    人性化智能互联

   观致由于成本的原因，目前在价格上接近德系，但在配置上相对更为丰富。ESC车身动态稳定系统，儿童座椅固定装置、自动刹车盘清洁功能、铝合金轮圈、一键启动、真皮方向盘、大灯“伴我回家功能”等均为五门版全系标配，还使用了更为高级的马牌轮胎。而创新的车载互联系统是吸引年轻消费群的另一个优势配置。

   观致五门版搭载的观致逸云TM互联系统，可提供基于实时交通路况的导航、车况远程监控等服务。车主可以在智能手机终端上规划好路线，再同步映射到车载导航上，也可以签到地点，分享给其他的车，在选装项目上也可以实现自动规避拥堵等功能。保养信息和预约等也纳入车载互联系统中。从试驾中短时间的使用情况来看，观致这套智能互联系统体验比较好。

    （文/图 记者 陈志杰）

    评价

    赞：设计动感优雅

    做工用料出色

    安全性优势明显

    操控硬朗稳健

    弹：发动机声音稍大

    变速器反应不够灵敏

    参数

    车身尺寸（mm）：4438×1839×1445

    轴距（mm）： 2690

    前/后轮距（mm）：1579/1585

    排量（mL）： 1598

    最大功率（Kw/rpm）：115/5500

    最大扭矩（Nm/rpm）：210/1750-5000