终极梦想——体验雷克萨斯LX570

   刚当汽车记者那会，搭过一辆同行的LX570，当时就被其庞大的身躯和恰到好处的舒适震住了。其后也曾摸过豪车，但心心念念的仍是已不再年轻的雷克萨斯LX570。还好，最近终于有了机会驾驶它。

   LX570的外形相当霸气，很像一个高高壮壮的男人，看着就有安全感。爬进驾驶舱，放眼路上的车，瞬间有种“一览众山小”的感觉。当然，强悍的不仅仅是外形。5.7升发动机发出巨大轰鸣声，令人有种子弹上膛、即将奔赴战场的感觉。但既然出自雷克萨斯，LX570就注定不会是个干粗活的家伙。除了车子发动时那一声轰鸣，“安静、舒适”仍是行车时最大的体会，这是雷克萨斯的品牌特质。即使LX570拥有“0-100公里8秒以内”的能力，但却只给人一种“身怀利器，不肯轻用”的感觉。

   正常行驶时，LX570能够把发动机转速控制在2000转以下，车内听不到一丝发动机的声音，舒适而流畅。当需要提速时，只需深踩油门，大排量发动机的强大声浪突然爆发，变速器会果断降档，但不会有顿挫感和太强烈的推背感。其动力就像武林高手的内力，绵延不绝。

   LX570的配置堪称丰富。排挡杆后方有各种越野装备控制区域：高速四驱与低速四驱、多地形选择系统及自动抓坡速度调节、悬桂模式选择、悬挂高度调节。遇到挑战性路况时，可以充分使用以上这些拨挡，剩下的就是握好方向盘，一切交给LX570代劳了。

    （文/记者 李东颖）

    ●难说完美●

   如果行驶在拥堵路面，跟车时会有点累。因为LX570的刹车偏软，需要脚下注意控制力度，时间长了，肌肉紧张。