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奥迪扩张进入新阶段 力推新车与柴油车

2014-07-18 14:16:27 中新网
    据英国汽车媒体Autocar7月16日报道,奥迪董事长RupertStadler宣称,奥迪的扩张进入了新的阶段,将大力扩充新车型和柴油车型, 争取2020年一举夺下豪华车企冠军宝座。

    RupertStadler在于哥本哈根举办的奥迪TDI柴油发动机25周年纪念仪式上发表演讲时表示,奥迪计划今秋开启新一轮扩张计划,为2020年目标做好准备,成功与否就得看柴油发动机是否长盛不衰了。

    奥迪计划将车型从50款增加至60款,将年产提高20个百分点,达200万辆。由于380马力的RS5TDI-e概念车好评如潮,奥迪准备批准研发一批以柴油为动力的高性能车型,很可能是RS系列,与勒芒赛车共享。

   Stadler认为柴油发动机仍有巨大潜力。奥迪已经生产了770万辆配备了TDI发动机的汽车,每10部奥迪就有4部以柴油为动力。在一些市场上,柴油动力汽车比例高达90%,即使在受到冷落的美国,也能占30%,并且还在逐渐增加。

   在与对手的竞争中,奥迪也不断改善柴油动力,采用共轨燃油喷射和“智能”压电喷油器技术。最近,奥迪宣称要在新研发的柴油发动机中嵌入电动涡轮增压器(已经在赛车项目得到运用)来解决涡轮迟滞现象。Stadler称,奥迪是豪华汽车界最好的汽车公司,奥迪在25年内将TDI动力翻倍,同时削减90%的有毒排放,实至名归。他还认为,10年内奥迪还能提高15%的燃油效率。

    动力方面,Stadler相信,到2030年奥迪还有会以柴油为主。他承认插电式油电混合动力会越来越重要,但是现今阶段发展电动化耗资巨大,而柴油动力既能为顾客提供“RS系列的享受”,又能保证高扭矩和低油耗,更能满足顾客需要。他回应早先猜测,表示新款R8超级跑车也是柴油动力。而对于风行加利福尼亚的电动跑车特斯拉ModelS,奥迪表示更倾向于油电混合,不会一味追求全电动,客户更希望能源补充时方便快捷。

   董事长Stadler最后表示十分看好英国市场,过去5年奥迪在英国的销量翻了一倍,2013年超过宝马和梅赛德斯售出了14.2万辆汽车。而2014年仅上半年销量就达8.3万辆,增长13.5%。

    (陈馥丹)
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