安凯客车股价连续四日涨停 无整体注入江淮汽车计划

    江汽集团整体上市的重组事项完成后，安凯客车的控股股东将变成江淮汽车

    ■本报记者 胡仁芳

   安凯客车与江淮汽车的关系更近了，后者将成为前者的控股股东。当江淮汽车发布拟吸收合并大股东江汽集团的消息之后，江淮汽车、安凯客车在资本市场上的表现足以让投资者欣喜。尤其是安凯客车，从7月11日到7月16日，四个交易日，安凯客车均涨停。

   股价的上涨与近期新能源汽车板块的“火爆”也有关系。“安凯客车发展新能源客车业务比较早，公司也成立了研发部门，进行新能源客车的技术研发工作。”有不愿具名的安凯客车内部人士告诉记者。

   同时，他表示，“交易完成后，江淮汽车会成为公司的控股股东，安凯客车的财务报表要合并进去，但是资产不会合并。对于安凯客车来说，此次交易变化的只是控股股东。具体业务方面，公司和江淮汽车在新能源方面可以做到资源共享，联合采购可以降低成本”。

    股价暴涨

   上周，江淮汽车表示，公司拟通过向江汽集团全体股东江汽控股、建投投资、实勤投资发行股份的方式吸收合并江汽集团。江淮汽车为拟吸收合并方和吸收合并完成后的存续方，江汽集团为被吸收合并方。

   交易完成后，江汽集团便不再存在。江汽集团的全部资产、负债、业务及与业务、资产直接相关的员工，都要并入江淮汽车，江汽集团予以注销，江汽集团持有的江淮汽车股份也相应注销。

   此次交易的吸收合并交易对价约为63.98亿元。针对63.98亿元的对价，公司表示，这是采用成本法对被合并方江汽集团的预估。江汽集团母公司净资产账面值20.86亿元，预估总值为63.98亿元，预估增值为43.12亿元，预估增值率为206.71%。

   受此影响，江淮汽车股价表现抢眼。停牌前的最后一个交易日4月11日，公司收盘价为10.42元/股。停牌三个月之后，公司股票于7月11日复牌，当天股价上涨7.68%。7月14日，复牌后的第二个交易日，公司股票涨停，报收于12.34元/股。

   两个交易日，江淮汽车股价累计上涨幅度为18.4%。7月16日，公司股价报收于11.83元/股，下跌2.47%。

   此次江淮汽车的重大资产重组事项涉及两家上市公司，分别是江淮汽车和安凯客车。安凯客车停牌前的最后一个交易日4月11日，股票收盘价为4.05元/股。复牌后的三个交易日，7月11日、7月14日以及7月15日，公司连续三个交易日一字涨停。7月16日，公司股价报收于5.94元/股，继续走出了涨停的行情。

    由此，7月15日晚间，公司也发布了股价异动公告，称无需要披露但未披露的事项。

   “公司停牌期间，控股子公司旗下的土地可以开始挂牌交易了，子公司签订了1000辆汽车的订单，这都会增厚公司的业绩，带动股价的上涨。”上述安凯客车内部人士告诉记者。

   虽然公司如此表述，但是，从时间来看，此次江汽集团的整体上市带来安凯客车控股股东的变化，仍是股价上涨的重要因素。

   不得不说，此次江淮汽车的重大资产重组，即江汽集团的整体上市，受到了市场的热烈追捧。针对此次江汽集团整体上市，记者也发现，包括兴业证券、东北证券、华泰证券、东方证券在内的多家券商对此次重组给予了“点赞”的评价。

    “大股东江汽集团整体上市的速度，超出我们的预期。”东北证券汽车行业分析师刘立喜表示。

    安凯客车控股股东变更

   “江淮汽车拟通过向江汽集团全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团，交易完成前公司控股股东为江汽集团，持股比例为20.73%。交易完成后，公司控股股东将变更为江淮汽车，持股比例为20.73%，交易前后公司实际控制人未发生变更，仍为安徽省国有资产监督管理委员会。”安凯客车表示。

   至于控股股东变更后，安凯客车是否会有进一步变化，上述安凯客车人士表示，“控股股东应该不会把安凯客车的主业全部纳入江淮汽车，只剩下一个壳。不过，这也需要看集团的想法，目前我们没有接到集团的任何通知，这个事情操作起来还是比较复杂的”。

   记者也在安凯客车发布的公告中看到，公司表示，此次交易完成后，安凯客车的原管理人员和原职工会继续在安凯客车工作。未来十二个月内，江汽控股不存在拟对安凯客车或其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的计划，不存在拟改变安凯客车主营业务或对公司主营业务进行重大调整的计划。

   针对此事，7月14日，记者致电江淮汽车董秘办公室，接线人员告知记者董秘出差中，证券事务代表王丽华明确表示，自己没有时间接受采访。