精致变身 试驾别克昂科雷智享旗舰型

    参数（3.6L自动智享旗舰型四驱）

    车身尺寸（mm）：5113×2007×1842

    轴距（mm）：3020

    排量（mL）：3564

    最大功率（kW/rpm）：215/6300

    最大扭矩（N·m/rpm）：366/3400

    评价

    赞：同级别中相当灵动的驾控

    静音性能无与伦比

    针对中国市场升级了配置

    弹：中后排座椅坐姿偏矮

    方向盘偏细持握欠缺手感

   说起典型美式SUV，就不能绕开昂科雷。面世于2007年的昂科雷虽然有着截然不同于传统美式SUV的浑圆外观，但庞大的身躯、浑厚的动力以及出色的舒适表现却是一脉相承的美式风格，让人印象深刻。加上当年为数不多的7座全尺寸SUV定位，更让昂科雷鹤立鸡群，成为炙手可热的车型。转眼昂科雷迎来了中期改款，新车改变的幅度不能算大，但是每一项升级都充分融入了国内市场的需求，令这个大家伙体现出前所未有的亲近感。

    浑圆不乏大气

   美国人是学不会咱们的中庸哲学的。通常讨巧的中庸外观，尽管缺乏激情，却总能获得最多人的肯定。如同昂科雷这般通体浑圆的大家伙来说，想必不是人人都能接受的。当然，昂科雷生来也不是为了讨好所有人的。

   说这美国人不中庸、走极端却绝无贬义，也因此才会有打破传统SUV造型的昂科雷面世。造型设计师似乎和直线有仇似的，全车上下几乎找不到一处直的地方。一味讲求浑圆难免感觉虚胖，昂科雷走的是“环肥燕瘦”的路子，前后轮拱以及引擎盖的饱满让人想入非非，而腰部恰到好处地收紧，使得昂科雷虽比一般的肌肉车更显丰满，却依旧不累赘。可以想象一下，凹凸有致的造型，配上5113mm/2007mm/1842mm的惊人尺寸，如大白鲸般的昂科雷具有何等的视觉冲击力！为了迎合国内消费者的口味，新一代“别克脸”的加入，使得新昂科拉体现出恰到好处的大气，全新展翼式大灯造型让新昂科雷忽然有了神情，立体式直瀑格栅也强调了商务气质，这种改变非常符合消费群体的喜好。

    大空间小缺憾

   作为目前别克品牌在国内在售的旗舰车型，昂科雷的车内亮点真不少。最无法忽略的自然是空间，超过2米的车宽，超过3米的轴距，使得昂科雷在获得等同于高级行政轿车空间的同时，还能额外附赠尺寸可观的第三排座椅。让人印象深刻的还包括全面提升的内饰做工，乍看上去昂科雷车厢内的塑料件似乎还是比不上德、日的同级产品，但仔细琢磨，那似乎是塑料件粗颗粒质感给人造成的错觉，和做工无关，是美国人一贯的STYLE。抛开这些错觉，昂科雷的做工其实相当精致，车厢设计清新不流俗，略带复古的内饰设计广泛采用镀铬装饰，混搭木纹点缀的皮质内饰，气质不同凡响。

   别克家族化360度环抱一体式座舱设计仍旧是新昂科雷内饰的核心设计语言，中控台布局中增加了7英寸高清触摸式显屏，辅以全新的按钮设计，令操作更简便；新增的可可棕与深咖啡、太妃栗与可可棕豪华内饰配色格调独具，配合法式双缝线装点的大面积软触质感中控台，在樱桃木或黑胡桃木纹理饰条的映衬下，带来堪称奢华的视觉和触觉体验。在营造豪华车内氛围的同时，新昂科雷更为前排乘客准备了配置8向调节、2向腰部支撑的舒适座椅，加热、通风功能悉数搭载。

   别克为昂科雷进行了最高规格的隔音措施，加上ANC主动式降噪科技，昂科雷的车厢静谧性堪比豪华轿车。但是以昂科雷的身价，如果能加入一键式启动和全景天窗就更好了。

    灵动超越尺寸

   动力方面，新昂科雷的3.6升双模直喷引擎以及6速手自一体变速器并无变化，但这套动力装置的表现也堪称完美。215千瓦的峰值功率以及366牛·米的峰值扭矩，体现出这一动力系统的不凡实力。尽管昂科雷的体重超过2300公斤，却依旧能够获得8.7秒的百公里加速成绩。除了引擎强大外，变速器绵密的齿轮比也功不可没，6个前进挡发力，换挡顿挫难以察觉，唯一的代价是昂科雷只有174公里/小时的稍低极速。

   作为Lambda通用全球全尺寸豪华SUV先进平台的第一款产品，昂科雷带横向稳定杆的前麦弗逊后多连杆独立悬架提供了非常好的舒适性，即使在不平整路面也可以滤掉大部分震动，智能全时四驱系统也提供了良好的驱动力和抓地力。新昂科雷的转向机构以此级别SUV的标准来看，已是相当紧凑直接，而整车过弯时的侧倾也远比想象中小，油门和刹车的响应让人很难相信是在驾驭一部超过5米的大块头SUV。和过弯相比，昂科雷更大的优势当然是高速巡航。SUV最大的短板就是高速巡航时的风噪，这却正是昂科雷做得最好的地方。加上3020毫米超长轴距营造的高速稳定性，原来高速公路才是昂科雷最闪亮的舞台。

   安全性是别克品牌的一贯优势，新昂科雷在原款车型的基础上加装了别克智慧安全科技，拥有包括FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧方盲区预警和RCTA泊车预警系统等多项先进主动安全系统，同时全球首创的前排中央气囊更是被动安全的又一创新。优秀的主、被动安全集合，令新昂科雷在同级产品中树立了高标准的安全标杆，并荣获北美2013年度IIHS“五星级”安全评价。

    （文 记者 朱钦）