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涡轮动力+越级配置 试驾SUV新军纳智捷优6

2014-05-22 10:35:07 中新网
    车型数据

    长/宽/高(毫米) 4625/1825/1620

    轴距(毫米) 2720

    发动机 涡轮增压

    变速臬 AISIN智能型6挡手自一体

    最大功率 116千瓦/5500转

    最大扭矩 230牛·米/2000-4400转

    预售价格 12.88万-20.08万元

    如果说纳智捷大7SUV已经获得了市场肯定的话,那么这款小一级别的纳智捷优6同样实力不俗。有些跨界的外观、丰富过头的电子配置以及同级比较少见的1.8T动力,会不会觉得有点吸引人?不过,这个级别的SUV也是强手如林,这个新军能否闯出一片天?纳智捷优6目前预售价格低至12万元起,试图用价格和配置丰富的综合优势,向众多高手们发起冲击。

    外观设计不俗

   外观是很难评价的东西,有人喜欢就肯定有人不喜欢,不过纳智捷优6在外观上,应该能够获得大部分人的肯定。纳智捷优6其实抛开了一般SUV的设计理念,走的是一种跨界的路线。所以,你才会理解为什么它会车身显得有点低、而且呈现出扁平化,也就是现在很流行的Coupe风格。这种设计的好处就是,可以采用所谓轿跑车的线条,把车身设计得更好看,摆脱传统SUV高大臃肿的形象。

   既然要赶新潮,一些流行元素当然也必不可少。在前脸,采用了大面积的镀铬元素,湛蓝色LED驻车灯十分醒目,同时尾灯也是采用LED灯。为了更美观,前挡风玻璃采用的是无骨式3段式电动雨刷。个人来看,整个外观来看“屁股”部分最好看,简洁之余让整个车身显得颇低,甚至有点像两厢车的车尾。

    全系涡轮动力

   动力表现如何?纳智捷优6所搭载的动力,全系都带涡轮增压!总体来说,纳智捷优6共有1.8T、2.0T发动机两个动力可供选择,并匹配爱信的6挡手自一体变速箱(1.8T是5挡自动变速箱)。此次试驾的是2.0T版本,可以感受到涡轮在较低的转速时就开始介入,并且提速起来较线性。不过,是在慢慢加速的情况下哦!如果你猛踩油门,有时候只是踩到一半的话,还是会有较明显的停滞,但随之而来的动力爆发还是令人满意的。

   纳智捷优6的方向盘就有点生硬的感觉了,助力系统似乎不太给力,特别是低速的时候。笔者试驾的这款是2.0T的高配,所以还有许多高级的安全配置,如行车偏移提示系统、行人警示系统等等。这又再一次显示了纳智捷在电子配置上的实力。

   总体来看,纳智捷优6无论是外观、动力还是配置上都有可圈可点的地方,特别是配置的丰富超过了许多合资SUV车型。目前官方发布的预售价格是12.88万元起,从这个价格起点来看,甚至都可以和一些自主品牌SUV相比了。如果抛开售后、品牌力等不谈,这款纳智捷优6还是颇有竞争力的。不过,有一点值得注意,即便是厂家也表示这款SUV是抛开了OFFLOAD的概念,因此也没有四驱版本。也就是说,这真的就是一款纯粹针对城市SUV车型而打造的,就别谈什么越野性能了。

    配置琳琅满目

   接下来,就要谈谈纳智捷优6的内饰和配置了。说得这里,不得不感叹一下,纳智捷这是怎么了?这配置也太逆天了吧?看来纳智捷非常清楚其竞争对手像CR-V、智跑、标致3008、马自达CX-5这些SUV的实力,不来点真功夫轻易还搞不定。

   当你坐在车里,打开音响,你会看到两边A柱有两个慢慢旋转出来的JBL小喇叭。而中控台的屏幕就是THINK+车载信息系统,不仅仅是影音系统,还可以联接智能手机,直接在这个触摸屏上操作手机里面的软件。其实,这个功能就跟广本凌派、第九代雅阁上的差不多。但如果你不想这么麻烦的话,还可以用一键导航功能,24小时有人工服务,这确实是许多中高级车上才有的人工秘书服务。

   另外,对于这个级别来说,HUD抬头显示功能这个配置算是越级配置了。实话说,电子配置是纳智捷的强项,因此每个车型上都会在这方面显得颇有实力。因此,你也许就不难理解,纳智捷优6上还会有夜视系统(NIGHTMODE)、主动式环景影像系统等高端配置了。纳智捷优6的车身上前后共有8个摄像头,因此当切换到主动式环景影像系统时,就可以模拟全景式的俯视视角,倒车十分方便。

   纳智捷优6的另一个值得关注的地方,就是后排空间不错,而且后排有一定的角度可以调整向后靠。而其后备箱还采用了电动模式进行开启。总的来说,无论是乘坐空间还是后备箱空间都值得肯定。(文/图郭尧)

    试驾总评

    赞

    ●配置十分丰富,不少都是同级别没有的

    ●照这个预售价格,即便不再下调也已经很给力了

    ●动力全系带T,还是1.8T起,最低配的车型也够用

    弹

    ●方向盘的调校一般,有待提高

    ●扭力梁式半独立悬挂,再丰富的配置也许也躲不过消费者挑剔的眼光
(责任编辑: )
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