通用汽车全球执行副总裁兼通用中国副总裁钱惠康在北京车展宣布：2014年至2017年期间，通用汽车在华合资企业将计划投资约120亿美元，以加快通用汽车在中国的产能扩张与新产品开发。
4月20日晚，通用汽车总裁丹·阿曼（DanAmmann）表示：“去年中国市场销量约占通用全球总销量的三分之一。”他预计2020年的中国汽车年销量将达到3300万至3500万辆，是美国市场的两倍。基于此，通用在华再次增加提速，并提出了“全速前行，强化所有在华核心业务”的战略计划。
据了解，通用汽车计划在华投资的120亿美元将主要用于新车及改款车型开发、新工厂建设与扩产、深化经销商网络建设、增强本土研发实力等几大方面。产品层面，即日起至2018年陆续推出超过60款全新及改款车型，重点锁定豪华车、SUV、MPV和小型乘用车等细分市场。
就在北京车展开幕前一星期，上海通用别克品牌发布了全新改款车型新昂克雷，在今年的北京车展上，雪佛兰品牌的首款小型SUV创酷也宣布上市。
“创酷的上市实际上是通用在中国小型SUV市场布下的另一颗棋子。”丹·阿曼表示，“但是通用对于SUV车型的规划远不止于此，未来将有各个级别的SUV产品推向中国市场。”
通用计划在未来5年推出11款SUV车型。通用认为，中型及大型SUV的需求依然很大，通用汽车仍将大力发展这一领域。
除SUV外，通用发力中国MPV市场的号角也同期吹响。“2020年中国的MPV市场规模将从2013年的140万辆提升至280万辆，因此未来通用的MPV产品也将从别克、宝骏和五菱三个品牌延伸到其他的品牌。”丹·阿曼透露。
同时，丹·阿曼表示：到2020年，中国的豪华车市场将占总销量的10%以上，为此通用将在中国市场重点发展凯迪拉克品牌，并计划2014年至2016年间，每年在中国推出一款凯迪拉克的新车型。
丹·阿曼在接受采访时明确表示，欧宝退出中国的计划正按计划进行。目前，正在跟欧宝经销商进行密切协商，处理好剩下的库存问题。至于消费者最关心的售后服务问题，丹·阿曼表示，会转给旗下其他品牌保证后续服务，可能是别克或雪佛兰、或者是凯迪拉克，目前暂时还没有确定。（记者姜靖）