雷诺日产任命管理团队 加快企业整合

   据英国路透社3月17日报道，雷诺汽车与日产汽车于3月17日宣布，双方将在新型管理团队带领下整合关键业务，以提高规模经济，共担研发费用，并称这是雷诺日产15年联盟中最大胆的一次举措。

   雷诺日产公司董事长卡洛斯-戈恩表示，为了实现“和平且自愿”的企业整合，公司已经花费很长时间转变企业的思维模式。并补充道两汽车品牌今后仍保持独立，一个完全的合并会引发诸多问题，而戈恩想用最小的变化来获取最大的成绩。

   与其它汽车生产商寻求合伙不同，雷诺日产是同一执行总裁领导下的股权合作关系，长期以来也一直被证明是成功的案例。雷诺日产虽已经通过联合采购组件，发展公共汽车架构来削减成本。但要与德国大众等行业巨头一决高下，它必须提高规模经济。

   分析人士称，与高速发展的竞争同盟如菲亚特-克莱斯勒合并等相比，雷诺日产已错失了重大的成本节约机遇，因为双方总是独立开展研发项目，诸如电动车和轻型商用车。而最近联盟中的举措则会检验长期的伙伴关系是否会使企业整合变得更容易一些。

   在最近的行动中，雷诺日产为使1月草拟的计划正式生效，将会整合制造、研发、采购和人力资源四个部门的业务，这一举措有望于2016年节省至少60亿美元。戈恩为整合后的四个部门分别任命了新的副总裁，将于4月份上任。

    在新方案下，日产汽车的日本高管将担任核心的新工程和制造部门的领导职位。

    现任平台与部件掌门人TsuyoshiYamaguchi，将全全负责引擎和汽车研发，包括未来的电动车。

    Shohei Kimura将领导工业战略、生产和供应链部门，而前雷诺高管ChristianVandenhende和Marie-Francoise Damesin将担任采购和人力资源整合后的部门负责人。

    (王静)