比亚迪要拿电动车八成份额

   3月12日，比亚迪在北京举办了e6的上市仪式。其实，此前，e6已在北京销售多时，但由于没有政府补贴，购买者多数为单位用户，销售情况也无法与深圳相比。如今，大张旗鼓地做上市活动，比亚迪想向消费者传递更多信息，e6不仅有政府补贴，还有6年或15万公里的整车质保，以及电芯终身保修。

   同时，作为最早试水电动汽车市场的企业，比亚迪对e6未来的市场表现充满信心，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁告诉北京青年报记者，我们在北京没有对手。对于电动汽车来说，无论是私人用户还是单位用户，其实最关心的就是行驶里程。比亚迪e6的最大续航里程为300公里，如果是家用，一般情况下不必每天充电。如果是公用，五环路上跑一圈也不过98公里，e6跑两圈都没问题。而如果续航里程短的电动车，可能跑一上午回来，就得赶紧充电了。

   从前期e6的销售情况来看，公司用户居多，比如地产公司、律师楼等。他们买e6主要用于商务接送，因此，e6大气的外观和300公里的续航里程是他们购车的主要原因。从这个意义上来说，e6在北京没有对手，拿下七八成的市场份额应该不成问题。

   为了达到这个目标，比亚迪为销往北京的e6都装了两个充电口：直流和交流。正常情况下，比亚迪e6采用交流充电，约6-8小时可充满。为了适应北京正在大力推广的公用充电设施，比亚迪又为e6加装了直流充电口，以方便用户在公用充电设施上充电。这个改造产生的成本完全由比亚迪承担，但也因此延缓了e6的交车时间。侯雁告诉北青报记者，在北京预订e6，大约等一个月可以提到车。文/本报记者　李东颖