简约实用贴近生活——试驾大众高尔夫7

   提起大众“神车”高尔夫，相信很多人都会说起操控如何行云流水、动力如何激情澎湃。但是对于大多数车主来说，除了高性能版的高尔夫以外，选购一台高尔夫更多的还是为了日常便利的使用。所以我认为，评价其驾驶的感受，还是要以满足家用和日常使用为前提，上来就谈什么加速超车或者过弯操控，其实都挺虚的，真的让你用自己的车给到地板油或者用S挡开上几十公里，估计肉痛的是你自己。

   在这次高7的试驾中，挂上D挡起步，慢慢给油，安全行驶享受自驾乐趣，我认为这是最佳开车方式。如此这般，正常地开着高尔夫7，你会觉得它很温顺，而且提速很快，一点也不拖泥带水。虽然DSG变速器在换挡平顺性上做得已经很不错了，但是细心感觉依然能察觉出2、3换挡的那一瞬间，车子些许有些顿挫，3挡再往上就很难再察觉到有顿挫了。降挡的时候，3挡到2挡依然能感觉到明显的顿点，由此看来来DSG谈平顺性，其实并没有那么神。

   高尔夫7在A柱上加了个小三角窗，有效的消除了盲区，很实用。尤其在路口转弯时，更容易发现行人和障碍物。方向盘调校的有点沉，转向得多加把劲。如果遇到紧急情况，高尔夫7的刹车系统还是很给力的，全力踩下刹车踏板，脚下立刻传来抖动反馈，车辆随之急减速，双闪灯自动打开。高尔夫7全系标配EPB电子刹车与Autohold自动驻车功能，整套电子系统取代传统机械式手刹，简化了驾驶操作，提高了安全性和舒适性，但是如果遇到堵车，还是建议关闭，因为频繁的手刹拉起和松开，不但人会感觉不舒服，对电子手刹的寿命也有影响。（徐文斌）