底特律车展印象：高档车竞争白热化

   每年年初举行的底特律车展(又称北美车展),都被视为当年美国车市的风向标。而各品牌在车展上的新举动,在一定程度上决定其全年市场表现。

   与底特律寒冷的天气、破产后的衰败相比,2014北美车展现场火热异常,这与2013年美国汽车市场强势复苏不无关系。有预测称,2014年美国车市将依然保持增长势头,而高档车市场的“厮杀”定会越发激烈。

   根据凤凰网汽车提供的“2013年美国汽车市场汽车品牌销量排行”显示,2013年,美国高档车市场各品牌的销量“座次”是:奔驰、宝马、雷克萨斯排名前三,位于高档车销量第一阵营;凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪、林肯、沃尔沃属于第二阵营。

    奔驰新C级

   本届北美车展,奔驰带来了“用新S级理念打造”的高档中型车奔驰新C级。将于2014年实现量产的奔驰新C级,无论是外形设计还是技术,都获得广泛的好评,奔驰在美国的经销商更是期待“大卖”。戴姆勒CEO蔡澈在接受采访时表示,凭借新C级,2014年,奔驰在美国市场仍将是强劲发展的一年。

    宝马则在北美车展主打运动牌,推出BMW M3 sedan和BMW M4coupe两款高性能轿车。在外形大改的同时,又将动力再次提升。由于美国消费者对宝马3系一直青睐有加。因此,坊间判断2014年,奔驰、宝马在美国高档车市场的领衔地位或将继续保持。

    BMW M3 sedan和BMW M4 coupe

   丰田旗下高档品牌雷克萨斯曾是北美高档车销量冠军,2011年后被奔驰、宝马赶超。2013年,雷克萨斯在美国销量同比增长12%。为了与奔驰、宝马抗衡,雷克萨斯在本届车展上展出了搭载5.0LV8引擎,百公里加速度4.5秒的RC-F轿跑车以及外形超现代的概念车LF-NX。

   资料显示,2013年,奔驰美国销量为334350辆,宝马309280辆,雷克萨斯273847辆;2012年,奔驰美国销量295063辆,宝马281460辆,雷克萨斯244166辆。从全年销量差距的逐渐减小,可以看到雷克萨斯实现“复苏”并追赶奔驰、宝马的脚步正在加快。

   在美国高档车市场的第二阵营中,两匹实力超强的“黑马”或许会在2014年大有作为,那就是凯迪拉克和奥迪。诞生于美国底特律的凯迪拉克,2013年全年销量达182543辆,同比增长22%,是2013年美国高档车市场中增速最快的品牌。在本届北美车展上,凯迪拉克全球首发了霸气十足的顶级豪华SUV——全新凯迪拉克凯雷德,并展示了热门车型凯迪拉克XTS铂金版、ATS Coupe以及CTS Vsport,再加上凯迪拉克Elmiraj概念车对整个品牌的提振,凯迪拉克2014年在美国市场表现或将更加抢眼。

    奥迪ALLROAD概念车

   奥迪在北美车展首发了集多项创新科技为一体的ALLROAD概念车。在此之前,奥迪在拉斯维加斯举办的2014年国际电子消费展率先展示了车辆照明技术、互联科技、信息娱乐系统、人机交互系统、自动驾驶五大创新科技。ALLROAD概念车充分体现奥迪未来汽车的设计理念。在奥迪展台,奥迪Q3、奥迪S3三厢、奥迪A3敞篷版等几款经济型小车同样大受欢迎。2013年,奥迪在美国市场销量为158060辆,同比增长13%,2014年,奥迪或将凭借科技创新的优势以及较强的品牌号召力,吸引更多美国消费者的目光。

   在车展现场的一位媒体同行认为,未来,凯迪拉克、奥迪或许有能力闯入美国高档车市场第一阵营,对奔驰、宝马、雷克萨斯构成威胁。

    相比之下,英菲尼迪、林肯、沃尔沃的表现逊色很多。英菲尼迪虽然在北美车展上发布了Q50的高性能版本Q50Eau Rouge概念车以及英菲尼迪Q30概念车,但并未透露量产时间。2013年,英菲尼迪在美国销量同比下降3%,这对于之前曾在美国市场“呼风唤雨”的品牌来说,可不是什么好消息。林肯品牌在2014北美车展上超大的展馆面积,让人领略到这家老牌美国品牌的实力,然而从媒体日第一天寥寥无几的参观人数,再次透露出林肯在美国本土面临的窘境。2013年,林肯在美国销量81694辆,同比下降1%,已经被奔驰、宝马等德国品牌狠狠甩在了后面。沃尔沃在美国的销售成绩更是下滑迅速,2013年销量同比下降10%,北美车展上也只是带来一款概念车充场面。

   将空间切换到中国高档车市场,会发现与美国不少相似之处。在中国,奔驰、宝马、奥迪这德系三强占据着近八成的市场份额,包括雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃等在内的“第二阵营”正不断加码中国市场,且大多国产在即,他们无不希望能在“德系三强”口中夺食,进入高档车第一阵营。

   美国市场也好,中国市场也罢,2014年都将继续释放出强大的活力。据福特首席执行官艾伦?穆拉利预测,2014年,美国汽车总销量或能达1600万到1700万辆。去年,中国汽车产销双双超过2000万辆,再创全球产销最高记录,业内人士普遍认为,今年,中国高档车市场将继续高速增长。各大品牌在美国以及中国的市场表现,将决定着各自的”生死命运”,所以使出浑身解数拼个好“座次”是2014年的重中之重。(记者朱津津)