珠三角车市整体平淡 商家全力年底冲量

   广州车展已经结束，再过二十多天也就到了年底了，珠三角的汽车市场整体向好，各区域车市相对较为兴旺。优惠方面，有的品牌经销商有所收缩，有的还是延续甚至放大了优惠。市场释放的信号显示：几乎所有的经销商都在忙于年终的冲量，不管怎样，今年都注定是一个丰收年。

    珠海

    优惠紧缩，年底现车紧张

   据了解，珠海汽车市场的优惠开始迅速紧缩。业内人士表示，在行业内，10月过后优惠开始紧缩再正常不过，一方面是因为9月、10月现车清库较多，无需再降价促销，另一方面的相互作用是11月份往往是很明显的淡季期。据记者了解，除去厂家对于一些车型的优惠政策在11月结束，经销商也普遍减少了车辆的现金优惠，或直接收紧优惠，或以送礼包、送保养、送油卡等方式替代。尽管如此，销量非但没有减少，反而大增。珠海长安马自达一家4S店副总经理表示：“销量增长也需要经销商有现车，因为提车任务比较大，所以许多品牌之前还是有一定量的现车，但到12月份现车逐渐减少，或会成为车市增长的一大问题，而优惠的多少在消费力增长面前则并不是特别的重要。”

   据悉，11月份车市的增长令珠海经销商看到车市强劲的需求，但到12月底，现车的供应却成为经销商的头号难题。珠海广本一家4S店副总经理表示：“从11月开始，凌派、全新雅阁就开始缺货，订单量不断增长，供货就显得紧张，到12月底，估计现车的紧张程度会更高。”现车的紧张不仅局限于某一个品牌，包括福特、大众、日产、丰田等品牌年底都存在一定的现车供应问题。此外，在珠海的车市发展历史中，还没有哪个月的单月新车上牌数达到4000辆，2013年11月改写了这个历史。数据显示，今年11月珠海新注册的机动车数量达到7728辆，其中小客车数量达历史新高的4258辆。

    东莞

    新的促销大战即将开打

   据了解，今年对于整个东莞的车市来说相对较冷清，在这样的背景下，为了完成全年的销售计划，一方面是厂家在压库存，另一方面是各车商也希望把销量提上去，从而争取厂家年底的返利。

   东莞业内人士分析，其实今年东莞消费者的购车消费环境并没有发生多大的变化，算是十分稳定的销售状况和“平稳过渡”，厂家在制定生产排期和车源提供方面也是按照往年的规律进行排期，因此从总的市场层面来说，货源供给也没太大的变化，但是有些品牌还是受到多拨给或少拨给的影响。

   据分析，12月份随着消费者购车欲望增强，部分“非常紧俏合资品牌车型”，尤其是德系车为主的车型可能出现缺货，价格或许还会有所反弹。为了完成和超额全年销售任务，部分车商已在11月启动新一轮的价格大战，部分经销商因库存和任务量压力“放血”甩卖。80%以上4S店负责人均表示，11月底、12月初公司会根据实际情况，启动新一轮的优惠促销活动，价格将达到全年的最低点。所以很多人都盼望着广州车展结束之后，在进一步明确厂家意图的同时，自己的日子也会好过一点。

   一位上海通用经销商告诉记者，根据往年的经验，春节会是车市刚性购买的一个旺季。各种利好政策退市，车市缺乏了一个刺激的因素。东莞汽车保有量已经高达150多万辆，二次购车的需求相对更大，作为消费品的汽车在经济不景气的时候，影响会更为明显。根据当前的数据测算，第四季必须保证月均完成预定的销量，才能与去年持平。

    深圳

    市场价格普遍回收，部分车源紧张

   业内资深人士李先生告诉记者，今年深圳车市自9月开始一路上扬，主力品牌销量稳步上升。截至11月底，大多数主力品牌都已经或接近完成厂家销售目标，没有了往年年末冲量压力，想在年底抄底购车的客户可能要扑空。12月份即将迎来车市传统销售旺季，众多品牌经销商纷纷表示热销车型一度紧张，价格也呈现上涨趋势。

   北京现代今年在华南区实现全年销量大跃进幅度增长。据了解，仅深圳市场今年预计将完成15000辆销量目标，同比增长60%以上。记者近日从深圳某北京现代4S店市场部了解到，受市场表现火热和新车上市影响，近期包括悦动、ix35在内的部分热门车型货源一度紧缺，整体终端销售价格也有3000-5000元回升。广州车展期间刚刚上市的全新中级车名图受到市场热捧，货源相对充足。

   别克品牌深圳各店普遍完成预期销量目标，旗下热销车型凯越和英朗已经连续数月全线货源紧缺，价格也一路看涨。目前店内君威和君越两款中高级车型货源相对稳定，优惠幅度也没有太大变动。

   一汽大众近几年在华南市场合资品牌中一直是全系飘红领跑车市，如今包括速腾、迈腾、宝来、捷达等各款热门车型都已销售一空。据一汽大众深圳某4S店透漏，目前深圳各店基本都手握几百辆订单，仅剩部分顶配车型有少量现货供应，部分热销车型甚至年前无法保证提车，优惠幅度也一度收紧。以迈腾为例，前几个月市场价格均维持在1.5万元左右优惠幅度，12月份车市进入年末旺销，价格将出现几千元回升。（记者车贵远）