美媒：通用日本销售低迷 遭受冷遇

    据美国《底特律新闻》报道， 通用汽车(GeneralMotors)表示,长期以来，凯迪拉克和雪佛兰车型在日本的销量几乎每年都超过1000辆。日本买家对左舵行驶汽车并不热衷，加之美系汽车油耗大，使得日本顾客对其兴趣不大，事实上，外国汽车品牌想要在日本市场获得一席之地还有许多其它的非正式障碍。

   一直以来，不管是普通汽车还是豪华汽车，日本消费者都更偏爱本土汽车或欧系汽车，美系汽车则一直不受待见。

   名列世界最大汽车制造商之一的日本丰田汽车旗下豪车品牌雷克萨斯在日本的年度销量约为4万辆。宝马的销量与之大体相当。

   尽管如此，通用汽车高管还是看到了一线希望-至少通用汽车旗下豪华车系品牌在过去三年的销售量翻了一番。通用汽车正试图用高质量、里程绝佳的全新凯迪拉克CTS和雪佛兰Corvette吸引日本地区买家。

    周三，通用汽车日本地区总经理SumitoIshii在接受采访时，拒绝透露销售目标。但是，他表示通用的部分销售策略是将销售群体更多定位为“对通用汽车没有偏见的买家”。

   凯迪拉克CTS装备有多项最新的技术,如轻型结构及直喷涡轮增压发动机,而其售价为599万日元(约合人民币34.4万元)和699万日元(约合人民币40.17万元)。

   雪佛兰科尔维特跑车,售价范围929万日元(约合人民币53.39万元)至1159万日元(约合人民币66.61万元),包括敞篷版，而新款的雪佛兰科尔维特敞篷版是最环保的科尔维特,油耗为12.3km/L。这两款车型将于明年四月或五月在日本面市。

    通用汽车公司(General Motors )也开始提供右舵驾驶车型，这在日本也是符合标准的。

   “我们努力才刚刚开始”Ishii在接受采访时表示，“我们俄汽车散发的迷人特质,是在日系汽车及欧系汽车中看不到的。”Ishii和销售主管Gregg Sedewitz表示，汽车在一定程度上代表着美国奢侈文化，是美国冒险精神、沉着冷静以及好莱坞名流的代名词。

   Sedewitz承认，没有任何提高日本地区销量的“特效药”。他表示：“数据说明一切。我们只能期待长期结果。”

    (詹雪露)