本届法兰克福车展，斯柯达全球首发了一款两厢掀背版紧凑型家用轿车RapidSpaceback，其年轻时尚、个性化十足的造型凸显了斯柯达设计风格的转变，也让已在中国上市的昕锐Rapid三厢版的拥趸对其有所期待。而同时发布的两款Yeti（SUV）改款车型则让国内消费者对已经命名“野帝”的国产Yeti充满想象。按照惯例，斯柯达汽车董事会主席范安德博士与中国媒体进行了深入沟通。
记者：斯柯达在欧洲市场很成功，因为它的产品主打空间和家用，和大众品牌有互补性。但是在中国市场，大众很多本土化的产品也一样非常适合家用，比如说昕锐这款车就遇到了两个大众品牌的竞争车型，您怎么看待这个问题？
范安德：首先我认为应该通过在上海大众设立斯柯达专门的机构，来介入这个问题。而且我认为，在上海大众我们需要一个独立的产品研发机构。这个研发机构既了解斯柯达，也了解中国用户的需求。我希望把更多的研发资源转移到中国去，甚至可以考虑在中国研发整车。这样做应该是可行的，因为我们同上海大众的关系非常密切，而且已经到了可以相互帮助、深入合作的程度。
记者：斯柯达拥有悠久的历史和深厚的品牌积淀，但很多中国人对这些都不是很了解。您认为在中国斯柯达应该怎样做品牌营销？
范安德：这确实是一项非常重要的工作，我们需要进一步提升人们对于我们品牌的了解。斯柯达品牌拥有悠久的历史，捷克又有着深厚的历史文化底蕴，而且这个国家的制造业和手工艺的水平都非常高。我们也希望更多的中国人了解到斯柯达的这些特质，从而对我们品牌内涵有进一步的了解。另一方面，中国也有着悠久的历史，但近几十年的发展又非常快，从这个角度看它是个非常年轻的国家。我们进入中国的时间还不到十年，可以说既有优势，也有劣势。优势是我们可以赋予它一种新的形态，劣势是我们的根基比较浅。
记者：今年上半年您曾经透露，斯柯达将专门针对中国市场设计和生产一款新车型，目前进展情况如何？
范安德：这是一款基于明锐的衍生产品，将更加切合中国用户的需求。该项目已经在推进当中，在其设计团队中也有中方人员参与。明年北京车展我们或许能透露更多信息。
记者：可否介绍一下未来斯柯达在中国的车型规划？
范安德：我们目前正在同上汽方面讨论我们的产品计划，哪些产品更能提升斯柯达的销量和品牌影响。我认为，对于斯柯达来讲，昕锐以下的车型在中国市场上没有合适的位置。5年前我说过这样的一句话，我至今仍然坚持：我们在中国推出的车型的价格不会低于6.5万元。事实表明，小型车只适合于欧洲而不适合于中国。
至于今后的产品拓展方向，我比较看好SUV市场，我们甚至可以考虑推出一款更具运动性的SUV。我们的紧凑型SUVYeti已经推向中国。
明锐是我们的核心品牌，在全球市场都是一样的，因此我们不会随意对它进行改动。明锐在欧洲市场非常成功，我们在四门轿车之外还有旅行版。至于旅行版是否在中国推出，我们还需要进一步研究。（武跃）