2013年，恰逢中国汽车工业发展60周年之际，华泰汽车作为中国自主品牌车企的代表，获邀参加第七届贡献中国高峰论坛，并与200余位当下中国顶级的商界领袖，共同探讨与分享中国商界的未来。
华泰汽车集团董事张宏亮表示，经过几年探索和发展，华泰汽车已经找准了自己的发展之路，将以领先动力技术和先进制造技术为基础，形成清洁柴油发动机、AT自动变速器、乘用车的低碳汽车产业链。
据张宏亮介绍，华泰汽车通过与意大利、德国顶级清洁柴油发动机和变速器企业合作，经过引进、消化、吸收、再创新，掌握了世界领先的清洁柴油发动机和自动变速器核心技术，并拥有了这两项技术完全的自主知识产权，成为中国唯一同时拥有这两项核心技术的自主品牌汽车企业，填补了国内该行业的空白。从2006年起，华泰汽车在内蒙古鄂尔多斯建起了亚洲最大、最先进的清洁型柴油发动机及自动变速器生产基地。目前，华泰汽车除以优势产品抢占细分市场外，近两年在海外市场的拓展与深耕也取得了相当成效。海外业务已占据了华泰汽车近1/3的销量。
但张宏亮表示，目前我国柴油动力还没有普遍使用，主要是国内对清洁柴油的概念还不是很清楚，甚至一提到柴油车，很多中国消费者就和“油耗大、冒黑烟”的拖拉机联系在一起。“其实清洁柴油动力是被世界发达国家普遍认可的。”他说，在欧洲，乘用柴油车普及率已经超过50%，比利时、瑞士甚至达到80%。在新加坡，65%的出租车都已经采用柴油车型。
与同排量的汽油车相比，采用意大利VM新技术的柴油车可实现节油30%、动力提升30%至50%、二氧化碳排放比汽油机低25%，排放可达到欧Ⅴ标准。张宏亮称：“如果我国每年增加1200万辆乘用车，而其中有30%柴油化，则每年可节油300万吨；如此10年以后，按保有量中30%的柴油乘用车计算，一年则可节油3000万吨，相当于一个大庆油田的产量。乘用车柴油化是中国当下和将来实现节能减排最现实最快捷的路径。”
张宏亮表示，华泰汽车集团的战略定位是以汽车整车为主体业务，以先进动力平台为核心业务，以金融产业为支撑，打造低碳产业链，制造全球精品车，同时以投资方式实现国内外并购及培育新的业务增长点，成为有影响力的、受人尊重的大型产业集团。（刘雪莹）