据世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto报道，目前，韩国现代公司和起亚公司的工会，正将就重启早前未果的劳资谈判，与国家劳资关系委员会代表进行谈判。同时，上述两家公司的工人也准备发起罢工运动。
因为公司业绩的增长，韩国金属工人工会现代分部认为是时候提高工人的待遇了。5月10日，其正式采取行动，要求现代公司将人均月收入提高117美元(目前该公司人均月收入为1688美元)，提出分享公司2012年纯利润的30%，同时要求部分修正现有的劳资协议条款。
5月28日，现代公司与工会展开了劳资谈判，工会在8月6日中断谈判前，双方进行了18轮重要会谈以及5轮工作级别会谈，均无果而终。因此，工会认为公司拒绝了他们的要求。
近日，现代公司的一份关于“废除”公司工会的管理文件“浮出水面”，激怒了工会的工人，他们计划在本周针对现代公司总部举行大规模示威游行活动。
对此，现代公司表示，他们对工会中断会谈的行为表示“遗憾”，并希望与工会重新展开谈判，同时不希望看到工人罢工。
由于国家劳资委员会调停组将与现代公司和其工会进行会面，在8月19日之前，罢工不会发生，因为按照相关规定，在10天的强制调解期间工人不得罢工。
目前，现代公司工会表示正等待公司就“文件”事件进行回复。另外，工会还指出，他们的目的并不是组织罢工，而是希望公司可以与工人分享过去一年的“劳动果实”，督促公司尽自己的社会义务。
起亚公司的相关人士表示，起亚工会所提出的要求以及采取的行动与现代工会十分一致。
有分析人士表示，现代公司工会提出的要求对公司来说“十分昂贵”。相关罢工活动将重创韩国汽车产业，罢工将分别令现代与起亚公司日减产6000辆以及3900辆汽车。
由于现代与起亚拥有多条生产线以及成员公司，罢工将令现代公司“集团内”供应商受重创。同时，在罢工的情况下，它的生产和销售均会受到巨大的负面影响。
就现状而看，通过各种措施尽量满足劳工要求，防止罢工事件的发生，同时稳定市场才是现代和起亚的对应良策。(张垭莉)