昨日的一场降雨导致的打车困难让不少消费者又想起了风靡一时的打车软件。虽然这种软件在一些城市被集体“围剿”，但目前大部分打车软件在本市仍能使用。但一些软件加价叫车的服务无法提供正式凭证也引起了消费者的担忧。
昨晚5点左右本市迎来降雨，在黑牛城道附近等待打车的小赵抱怨说：“我已经等了半个多小时了都没拦到空车！”。周围不少同在等待出租车的市民也表示，本来平时下班高峰空车就少，今天赶上下雨就更不好打车了。记者注意到，降雨和下班高峰导致的打车困难，让人们再次想起了曾风靡一时的打车软件。在一家大型卖场门前，不少年轻人都在尝试利用手机中的打车软件来叫车，几分钟之后便有人接到了司机打来的确认电话。“司机说他现在离这不远，十分钟左右就能到。”已经成功叫到车的几位学生得意地对记者说。
据了解，本月初北京市出台的《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》以及上海市《关于规范本市出租汽车预约服务管理的通知》纷纷开始实施或试行，对于手机叫车软件加价等问题进行整治。而此前深圳发布的《关于加强手机召车软件监管的通知》更要求“已经安装手机打车软件的驾驶员必须卸载，不得继续使用”。记者昨天也尝试了快的打车、嘀嘀打车等多款打车软件，发现这些软件在本市仍能正常使用。但很多消费者却表示，出租车司机载客营运途中接听、拨打以及操作手机来提前接下一单，会给乘车安全带来隐患。（记者刘宇）