针对本报7月5日报道的“新月公司被投诉涨份儿”一文，昨日记者了解到，新月联合汽车有限公司已就此情况向交通主管部门进行汇报。昨天，针对文中提出的几个问题，新月公司负责人一一给予回复。不过，截至记者发稿时，交通主管部门并未就此事公布正式调查结果。
问题1：份儿钱到底涨没涨？
新月：单班5175元一直没变
新月公司目前有7078辆出租车，2012年底前，份儿钱及司机代收代缴的保险等费用收取形式为银行划账，新上车司机首月份儿钱按5175元收取，当月司机岗位补贴545元、合同油补220元，合计765元，采取以冲抵次月份儿钱形式计入该司机下月任务预收，所以次月司机缴纳份儿钱时只需缴差额部分4410元。
新月联公司副总经理王学强告诉记者，为规范资金管理，从今年1月份起，公司对份儿钱及司机代收代缴费用的收取形式进行了调整，报道中所提5402元的构成为：份儿钱5175元，代收司机三险个人承担部分212.32元（城镇职工）、个调税15元，合计5402.32元。“不管方式如何，其实份儿钱一直是5175元没变。”
问题2：维保费为何上涨？
新月：土地租金涨了
“今年的出租车保养费用是从4月1日开始调整。当时也走了工会开代表大会的程序，征求了职工代表意见。”王学强副总经理表示：“公司原保养价格是85元，从2005年起一直执行这一标准。8年来，物价大幅上涨，比如：2005年工人月工资为800元，现月工资为2800元，另外，土地租价、房屋水电、保养材料都有上涨，所以才上涨了35元。”
对此种说法，新月公司的的哥并不认可：“听说王四营乡政府租给我们维修分公司的地，签的是多年合同，不存在租金上涨吧？”相对于原本的85元，涨价幅度高达四成，成本上涨分摊到每辆车，是否真会带来如此大的涨价幅度？新月公司没有给出进一步说明。
问题3：油卡4%返点被截留？
新月：希望交通主管部门出台细则规范
对于司机质疑的油补不发现金只发油卡的问题，在司机中存在颇多争议，不但拿着中石化的油卡只能去加无优惠的油，还有4%的点会返给公司的主卡。王学强副总经理的解释是，公司根据交通部《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》有关“补助资金专款专用，不得挪作他用”的规定，才与中石化公司协商，以油卡的方式发放。在此过程当中，不存在企业违反相关法律法规的问题。
此外他也承认，关于返点只返到主卡的问题，会与中石化进一步协商，看通过技术处理，今后能否把利益归给各位司机。他还希望交通主管部门能尽快出台更统一具体的发放油补细则，现在的情况是每个公司都不一样。
问题4：安装叫车软件是否收费？
新月：每月50元为上网费
最后，王学强拿出一份盖着红章的合同，内容是新月公司与百米出租合作开展的“手机叫车推广季”协议，协议中提到，公司与手机叫车设备终端服务商（百米叫车）合作，开展为期三个月的“手机叫车推广季”活动。活动期间，由服务商免费给公司管理人员及司机提供手机叫车终端设备，免网络流量费，活动期满后司机可自愿选择继续使用或退出使用。如继续使用，相关网络流量费由司机承担；如退出使用，无其他费用。新月司机付师傅也证实：“装这个是自愿，愿意接着用的话，每月要交50元上网费。”
50元的上网费用是否合适？上午记者咨询了中国移动10086服务热线，中国移动目前上网数据包月套餐分5元、10元、20元、30元多档，其中30元可包流量280M，“打车软件足够用了。”本报记者孟环 J147