日产汽车日前推出了极具突破创新的ZEOD RC（Zero Emission OnDemand RacingCar，按需零排放赛车）。这款世界上速度最快的电动赛车，将在明年的法国勒芒24小时耐力赛上首度出战，凭借先进的电动技术，以超过300公里/小时的速度驰骋赛场。
今年2月，日产汽车公司董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩在日本宣布，日产汽车将应“法国西方汽车俱乐部”邀请参加勒芒24小时耐力赛2014赛季的比赛。而此次日产汽车全新推出的ZEODRC，将在赛事中使用“法国西方汽车俱乐部”专为展示使用创新技术的车型而设的“56号车库”。尽管日产ZEODRC直至明年的勒芒24小时耐力赛才会正式征战，但在此之前，车迷们有机会在勒芒赛道的公共区域一睹这部赛车的风采。日产汽车还会通过全球合作伙伴YouTube和自身的Nismo.TV频道持续更新赛车动态，为全球的车迷揭开日产ZEODRC的神秘面纱。
日产ZEODRC是日产汽车在推出日产聆风和日产LEAFRC原型赛车后研发出的又一力作，未来，日产汽车还会将相关技术应用于其他车型。曾打造日产DeltaWing赛车的BenBowlby被任命为日产赛车运动创新总监，在其带领下，日产ZEODRC设计团队以Nismo全工厂国际项目模式运作，并获得来自日本、欧洲和美国相关部门的大力支持。此次全新打造的ZEODRC，旨在为日产汽车未来重返勒芒这一世界上最古老、最艰难和最引人注目的耐力赛事并争夺LM P1组别的总冠军做准备。日产ZEODRC采用了多种全新电动传动系统技术，可以实现电力驱动和燃油驱动之间的相互切换，达到“按需零排放”。
日产汽车公司执行副总裁安迪.帕尔默先生表示：“日产汽车已成为全球汽车零排放领域的领军者，而日产ZEODRC将把勒芒24小时耐力赛作为移动测试平台，以测试我们计划中的LM P1动力总成潜力，从而使我们能够进一步开发相关技术。”
日产ZEODRC将在今年夏末进行首次测试，备战勒芒24小时耐力赛2014赛季。而在勒芒24小时耐力赛2013赛季的比赛中，日产汽车已有15辆赛车入围P2组别。此外，在2013FIA世界耐力锦标赛（WEC）的首轮比赛中，日产车队成绩优异，获得了银石赛道和斯帕赛道的胜利。（赵瑾妍）