“如果说要在混合动力上我们还要采取一些什么营销活动的话，我认为最需要解决的问题就是要告诉消费者，混合动力不是新能源汽车。把混合动力当新能源汽车，严重阻碍了混合动力的发展，影响了混合动力的推广。”
上海车展期间，广汽丰田执行副总经理冯兴亚抛出了令人耳目一新的观点。
冯兴亚认为，所谓“新能源”，应当是过去汽车没有用过的能源，像电动车等。在国家最早公布新能源规划时，是把混合动力车归入新能源车管理范围，但是去年国家发布的最新节能与新能源发展规划中，就把混合动力车剔除在新能源车范围之外了。
更重要的是，混合动力车与新能源差别巨大。冯兴亚认为，新能源车目前还处于研发阶段， 存在三大问题：第一，技术不成熟，关键技术没有过关；第二，补充能源，充电不方便；第三，成本非常高，价格贵，购买不经济。
相形之下，混合动力就完全不存在上述3个问题，仅丰田一家就已经售出了500万辆。冯兴亚认为，倘若将混合动力当新能源汽车，会严重阻碍混合动力的发展和推广。
之所以正本清源，冯兴亚正是要从战略的认识层面，从成熟度、普及度上区分混合动力与新能源，从认识上将混合动力与大众贴得更近。对于长期处于叫好不叫座阶段的混合动力汽车来说，这不啻为一种思想创新和突破。
改变的不仅是对概念的重新认识，更体现在广汽丰田的实际举措上。
就在不久前的上海车展上，广汽丰田隆重发布了彰显车企责任的“蓝天行动”。“蓝天行动”明确了广汽丰田2013-2015年的战略部署方向，包含了节能环保型的汽车产品、绿色产业链、蓝天公益事业三大核心内容。其中，在节能环保汽车产品打造方面，将通过“三驾马车”进行发力：向中小型车实现战略性转移、全力推广普及混合动力技术以及着手推进合资自主纯电动车研发。
针对当下公众关注的环境污染和节能车推广缓慢等问题，冯兴亚说：“车企当责无旁贷地践行节能减排的使命，哪怕只有1%的责任，也要尽100%的努力。‘蓝天行动’扎实推进可持续发展的产业链布局，践行企业公民的绿色责任，致力于降低全产业链碳排放，提升中国消费者环保意识，为美丽中国添蓝。”（管宏业）