在近日举行的2013年度首个汽车大展——第十五届上海国际汽车工业展览会上，自主汽车品牌表现抢眼，无论在新车的数量、种类，还是单个产品的技术、造型、配置等方面，都展现出长足进步。种种迹象表明，国产汽车已经集体告别比拼价格、追逐数量的产业初级阶段，齐步迈入以技术创新为驱动力、以品质打造品牌的全新里程。
据了解，本届车展共吸引18个国家和地区的近2000家厂商参加，展出整车约1300辆，其中全球首发111辆。记者在采访中发现，自主品牌阵营中，几乎每家企业都有最新的优秀产品推出。例如，比亚迪推出全新高端SUVS7，并公布了其旗舰B级车思锐的上市售价，同时还向公众推介了“绿混”和“绿净”两项新能源汽车技术。奇瑞汽车在经历几年转型调整后，推出依靠自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化、前瞻性的“iAuto”均衡智造技术平台，以及搭载该平台的两款概念车阿尔法7、贝塔5。在商用车领域表现不俗的江淮汽车，则以跨界车新和悦RS、SUV车型瑞风S5等新车，表达自己亦拥有制造高品质乘用车的足够能力。
除自主车型，本次车展也成为世界汽车企业展现实力的舞台。德系的梅赛德斯—奔驰、宝马以及大众集团旗下所有品牌等悉数亮相。日系的丰田、日产、本田，美系的福特、通用等，也携旗下所有品牌同台展出。相比之下，人们可以清晰地看到，尽管较以往有所突破，但自主品牌与这些国际汽车巨头，依然存在明显差距。（记者何晓亮）