日前，全新君越全球首发，除了外观更加时尚大气，越级的高科技配置和价位让该车成为大家关注的焦点。上海通用汽车副总经理蔡宾在接受重庆晨报记者采访时表示，包括豪华品牌在内的许多品牌，都存在降价打压下一个级别车型的情况，但全新君越的目标是往上越级，抢占一部分豪华品牌的市场。
高科技配置越级抢滩
全新君越全球发布，高科技配置十分丰富，如碰撞预警、车道偏离预警、泊车预警等，还搭载了智能车载交互系统。预计首批上市的3.0L排量车型，价格应该会超越30万元。而在这个价格区间的入门豪车级市场，早已杀得天昏地暗。
对此，蔡宾认为，全新君越有这个能力“越级”抢市场。他表示，新君越2009年上市的时候，就已经在抢入门豪华车的细分市场了，当时3.0L排量的君越占到了销量的15%。而全新君越跟之前的君越相比，又有进一步的加强，跟入门级的豪华车相比，其产品力、科技水平以及豪华配置都毫不逊色，甚至还有超越。
蔡宾认为，在全新君越这个价格区间，有的人会选择入门级豪华品牌，也有人更倾向买一个配置技术更先进的中高级轿车，特别是那些低调而理性的消费者，而全新君越让这部分消费者有了一个全新的选择。
别克品牌未来要往上走
在谈到车市的竞争以及品牌的打造时，蔡宾告诉记者，别克品牌要“往上走”。他说，前年至去年，国内乘用车市场竞争激烈，豪车降价跳水造成了车市多米诺骨牌现象。豪华车已经开始向下越级，抢占中高级车的市场，而中高级车也开始向下抢占中级车市场。现在，全新君越却是往上越级，坚守高端中高级轿车的细分市场。
“别克品牌将来是要往上走。”蔡宾表示，别克在中国上市的时候，国内高端车或者中高级车只有奥迪，别克是奥迪的对手，所以对于抢占入门豪车的市场，别克充满了信心。
对于最近热炒的公务车采购标准细则将照顾自主品牌的话题，蔡宾告诉记者，虽然别克的公商务车型一直有着不错的市场占有率，但公务车市场销量并不大，最主要还是私人用车和商务用车，像GL8在私人用户和中小企业用车市场逐步成长，“相关政策出台后对上海通用影响不大。”(记者 郭刚)