据外电报道，欧盟日前已敦促27个成员国尽可能减少柴油发动机排放，以解决该地区的空气污染问题。
2012年，世界卫生组织指出，柴油发动机排放烟雾或与人类罹患癌症和心血管疾病有密切关系。这一论断在柴油发动机大行其道的欧盟地区获得广泛关注。
此外，一项最新研究显示，欧盟成员国中的很多国家，并未对上世纪90年代发布的空气污染标准给予足够重视。这也是欧盟2013年将陆续采取多种途径改善空气质量的原因。虽然欧盟方面将尽可能地限制新车柴油发动机尾气排放，不过政策制定者还是希望针对所有柴油车(无论发动机排量大小和使用年限)，实施更为严格的年度排放测试。
据悉，柴油车在欧洲地区十分受欢迎，10多年来欧洲国家政府在消费环节直接或间接对柴油车给予补贴。在法国，柴油燃料税比无铅汽油低很多，每升价格甚至比低等级汽油最高可低0.2欧元。在当地市场，约80%的新车(轿车和轻型商用车)采用柴油发动机。
为了解决污染问题，欧洲环境机构(EEA)已要求欧盟国家停止对柴油发动机的任何补贴。