中新网武汉12月16日电 (郑明星 田晓慧徐金波)记者从16日在武汉召开的东风商用车年度经销大会上获悉，2008年金融危机后中国启动4万亿元的基础设施建设，导致卡车市场需求透支，连续两年出现运力过剩局面，中国中重卡今年销量约100万辆，预计将出现20%以上的降幅。
据东风商用车公司总经理黄刚介绍，作为中国中重型卡车市场的领导者，该公司长期以来占据着国内1/5的市场份额。今年前11个月中重卡累计销售超过了17万辆，预计全年销量达18万辆。虽然依旧保持国内行业第一和全球领先的地位，但预计会出现20%以上与国内行业持平的市场降幅。
受金融危机后中国政府启动4万亿元大投资的刺激，中国中重型卡车市场在2009年、2010年出现了超过40%的“井喷式”增长。但随着今年国内宏观经济减速，预计将出现10年来首次跌破8%的增速，4万亿元大投资造成的中重型卡车市场出席透支的效应，今年仍将存在，出现运力过剩的局面，由此导致国内商用车市场销量将继2011年后进一步下滑，预计降幅超过20%。今年前11个月，国内中重卡总销量达84.2万辆，其23%的降幅超出预期。重卡市场销量下降得更为严重，降幅为29%。
黄刚分析认为，2013年及未来一段时间，随着世界经济继续呈现“弱增长”局面，中国面临的经济转型和结构调整，包括中国在内的世界经济将增长放缓，对中重型卡车的需求将进一步减弱，国内中重卡市场将进入“微增长”时期。
与此同时，卡车市场国四排放标准的实施，也将给明年的国内市场带来重大挑战。受国四标准、整车成本等因素和运力过剩叠加影响，预计明年中重型卡车市场总销量将继续保持在90万辆左右。
为应对当前商用车行业面临的全方位挑战，东风商用车公司将深化网络、售后、营销体系的转型，通过技术创新提高产品环保性能与经济性等措施，力促行业健康持续发展。(完)