在刚刚开幕的洛杉矶车展上，福特首款插电式混合动力车C-MAXEnergi亮相，新车搭载了一套插电式混合动力系统，其百公里油耗可低至2.5升，纯电动模式下也可行驶32公里，性能超过普锐斯这样的竞争对手。
洛杉矶车展上展示的福特C-MAXEnergi插电式混合动力车型
C-MAXEnergi是福特旗下首款插电式混合动力车型，是基于C-MAX普通五门掀背车型打造，但新车未配备普通版车型上的单侧电动滑门，而是采用了传统的五门设计。
车身上多处“Energi”标识表明了新车的插电混动版的身份
外观方面，C-MAXEnergi采用了福特最新家族式前脸，类似阿斯顿马丁的大嘴式进气格栅颇具霸气。此外，新车车身上多处“Energi”标识也表明了这款新车的插电混动版的身份。
内饰方面，C-MAXEnergi的设计与新福克斯比较相似，而且还配备了混动车型专有的SmartGauge智能仪表系统。此外，新车还配备了SYNC语音交互和“MyFord”等系统，以及自动停车辅助、无钥匙启动、感应式尾门等功能。而安全方面，新车也标配了ESP和弯道控制等系统。
福特C-MAX Energi配备了带阿特金森循环引擎的插电式混合动力系统
动力方面，C-MAXEnergi搭载了一部2.0升阿特金森循环4缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大总效输出可达188马力。满油满电时最大行驶里程可达885公里，其百公里油耗可低至2.5升。新车在纯电动模式下也可行驶32公里。