郭总开诚布公表示，一汽马自达靠一款马自达6打天下将近10年，卖了60万辆，现在这款车依然处于热销状态，很不容易，但一款产品打天下，对一家企业而言风险太大。因此，针对产品线一汽马自达将积极开拓，2013年准备推出全领域的、全车系的产品战略，即“2+2+2”六款新车战略，包括两款全新车型投放、两款年度车型投放、两款进口车型投放。
两款新车即国产马自达CX—7、马自达B级车。他认为，市场对CX—7这款进口车比较了解，这款车在进口销售阶段销量就比较可观，明年6月份准备国产化，一汽马自达将借助它占领SUV这块市场，另外一款马自达B级车则是马自达6全新换代产品，这款车亮点在于采用了“创驰蓝天”和“魂动”的设计理念。战略中提到的两款年度车型这是指马自达6、马自达8的升级款，提到的两款进口车则分别是进口马自达B级车以及CX-9，进口马自达B级车较国产提前半年引入国内销售，让市场先熟悉起来，而搭载3.7升发动机的七座SUV马自达CX—9，此前在广州车展首次亮相，是马自达体系最高端的一款车，明年将正式引入国内销售。
2012年一汽马自达遇到很多波折，但在日系品牌里面是受冲击最小，最近两个月已恢复正常，销售基本恢复到9月初水平。早在8月，一汽马自达利用马自达6上市机会出了一些政策，精简了产品线，2012年一马整体10.5万台的销售目标完成没有什么问题。
为贴近区域市场，2013年一马对区域管理有所调整，将原来五个区域发展到六个区域，使管理效果有所提升。“工欲善其事，必先利其器”，围绕销量上升这个目标，一马也将着力提高营销水平，先把自己的真本事练扎实，并通过培训等方式提高经销商的成交能力。关于网络，2012年一马已达210家左右，到2013年年底争取达到270家，这里面有40%是属于西进下沉的网络，不是完全标准的4S店。